24H Le Mans: Reglementswijzigingen in LMP2 bevestigd
Terwijl het minimum gewicht op 900 kg blijft worden er wel bijkomende onderdelen ingevoerd die de veiligheid moeten bevorderen zoals de introductie van een crashbox. Meer performante en veiligere wagens leiden wel tot een hogere aankoopprijs maar de running kosten gaan naar beneden door de gelimiteerde onderhoudskosten en minder en goedkopere reserve onderdelen.
Het TUDOR United SportsCar Championship zal andere regels hanteren, daar worden wel meer dan één motorleverancier toegelaten alsook mogen er specifieke koetswerk onderdelen ontwikkeld worden. De Amerikaanse wagens worden wel in Le Mans toegelaten uitgerust met hun specifieke motor als zij overschakelen naar standaard koetswerken gebruikt in het WEC. De huidige generatie LMP2 bilides mag nog aantreden in het WEC tot en met 2017 in de ELMS tot en met 2018.
Foto's: Racing International Photography & WEC
Tweet