25H Fun Cup: ORHES – Racelink – Clossur wint 28ste editie van de Hankook 25 Hours Fun Cup

De maand juli begon in stijl op het Circuit van Spa-Francorchamps met de 28ste editie van de Hankook 25 Hours Fun Cup. De langste race van het seizoen bracht maar liefst 107 teams aan de start en bevestigde opnieuw het unieke karakter van dit evenement, dat volledig in het teken staat van passie, samenhorigheid, gezelligheid en emotie. Na 25 uur racen ging de overwinning naar de #545 ORHES – Racelink – Clossur van Théo Nouet, Olivier Pernaut, Mehdi Bouarfa en Evan Spenle.

Onder een stralende zomerzon werd zaterdag om 16u00 de start gegeven. Nauwelijks was de eerste ronde afgewerkt of de wedstrijd werd al geneutraliseerd na een aanrijding aan La Source. Daarmee was de toon voor het begin van de race meteen gezet. Verschillende favorieten kregen al vroeg met problemen af te rekenen. Zo moest de #24 Baltisse Racing by Dupon (Simon Balcaen, Mathieu Castelein, Pierre Castelein en Steven Palette) al in het eerste wedstrijduur naar de pitlane terugkeren. De #517 DDK Mega (Claude Pirson, Matts Breckpot, Benjamin Lessennes en Mathieu Detry) werd ondertussen gerepareerd na een botsing., terwijl de #219 CG Racing (William Godefroid, Gil Linster en Thomas Dombrowski) kampte met problemen aan het pedaalstel.

Daardoor tekende zich al snel een kopgroep af met de #545 ORHES – Racelink – Clossur, de #506 No Limit Racing, de #514 Michael Mazuin Sport, de #424 Groupe Lemoine by M3M en de drie wagens van Milo: de #280 Milo Sens, de #480 Milo Racing en de #546 Milo No Speed Limit.

Ook twee andere outsiders verloren in de vooravond kostbare tijd. De #260 McDonald’s Racing by Comtoyou (Marc-Olivier Van Oppens, Pascal Raes, Angélique Detavernier, Frédéric Vervisch en François Bouillon) raakte betrokken bij een incident in de Bus Stop-chicane, terwijl de #466 LADC 466 (François-Clément Delaisse, Grégory Servais, Tristan Clay en Florian Teillais) na contact in de afdaling richting Eau Rouge eveneens terugviel.

Met het vallen van de duisternis keerde de rust terug. Toeschouwers en rijders konden zo volop genieten van het spectaculaire vuurwerk dat om 22u45 werd afgestoken. Daarbij werd ook de nieuwe toren van het Circuit van Spa-Francorchamps voor het eerst ’s nachts in de kijker gezet. Tijdens de nacht veranderde er nauwelijks iets aan de algemene rangschikking. De Fun Cup-wagens hebben inmiddels een bijzonder hoog betrouwbaarheidsniveau bereikt, waardoor de verschillen vooral op de piste worden gemaakt.

Op zondag werkte de #24 Baltisse Racing by Dupon zich indrukwekkend terug naar voren. Na de vroege technische problemen klom het team vanuit de achterhoede uiteindelijk nog naar een plaats in de top tien, wat het gemiste potentieel alleen maar benadrukte.

Bij Milo volgden de tegenslagen elkaar ondertussen op. Straffen, contacten en mechanische problemen bemoeilijkten de opdracht van de #280 en de #480, terwijl Vincent Vosse de #546 in de loop van de voormiddag met een kapotte motor langs de baan moest parkeren. Daarmee kwam een vroegtijdig einde aan de race van Frédéric Bouvy, Jérôme Kluyskens, Nico Verleyen en Vincent Vosse.

Vooraan bleef de strijd lang spannend tussen de #545 ORHES – Racelink – Clossur, de #506 No Limit Racing, de #514 Michael Mazuin Sport en de #424 Groupe Lemoine by M3M. De leiders kregen verschillende tijdstraffen te verwerken, waaronder een zware sanctie in de loop van de zondagochtend, maar het kwartet Théo Nouet, Olivier Pernaut, Mehdi Bouarfa en Evan Spenle wist het tempo hoog genoeg te houden. De #506 kon er niets aan doen, ondanks dat Evan Giltaire de snelste raceronde neerzette nadat hij vrijdagavond de poleposition had veroverd.

Een stevige regenbui rond 14u30 zorgde nog voor heel wat schuivers en uitstapjes naast de ideale lijn, zonder de algemene rangschikking nog ingrijpend te wijzigen.

Na 25 uur wedstrijd schreef de #545 ORHES – Racelink – Clossur de overwinning op haar naam met 415 afgelegde ronden. De #506 No Limit Racing (Kevin Balthazar, Evan Giltaire, Benjamin Hanouet en Luka Cohen) eindigde op één ronde als tweede. De #424 Groupe Lemoine by M3M (Cédric Bollen, Michael Leenders, Ugo de Wilde, Yanis Bouillez en Tristan Földesi) vervolledigde met 413 ronden het podium. De #514 Michael Mazuin Sport (Michael Mazuin, Camille Mazuin, Louis Mazuin en Gabriel Mazuin) leek lange tijd op weg naar een podiumplaats, maar een laatste tankbeurt in de slotveertig minuten verwees het team uiteindelijk naar de vierde plaats. De #280 Milo Sens (Lorenzo Donniacuo, Kevin Caprasse, Simon Tourneur en Edouard Chevalier) maakte de top vijf compleet.

In de verschillende categorieën ging de overwinning in Fun naar de #560 Academy by M3M 2 (Jordan Genten, Maxim Bruckmann, Edouard Thissen, Antoine Morlet en Nicolas Diettert), die bovendien knap negende algemeen werd. De #488 Ben Watches X Milo (Pierre, Ben, Sam, Leo en Max Schroeder) won de klasse Pure, terwijl de #331 SGRT.be (Yehann De Wachter, Axel Wouters, Quinten Devreker en Denis Smets) de sterkste was bij de tweezitters.

Verder was Camille Mazuin de best geklasseerde vrouwelijke rijder van deze 25 Hours Fun Cup. De #567 GDL AUS 4 (Ruben Dan, Diesel Thomas, Joshua Thomas en Dylan Thomas) won dan weer het klassement “Over Oceans”.

Met 107 starters, gerenommeerde rijders als Frédéric Vervisch, David Brabham, Ugo de Wilde, Matisse Lismont, Frédéric Bouvy, Vincent Vosse, Marco Sørensen en Eduardo Barrichello, én een sfeer die volledig trouw bleef aan de Fun Cup-filosofie, loste deze 28ste editie van de Hankook 25 Hours Fun Cup opnieuw alle verwachtingen in. Zowel op als naast de piste beleefde Spa-Francorchamps een weekend vol spectaculaire, spannende en bovenal toegankelijke autosport.

Persbericht Fun Cup Belgium