American Festival: Laatste manche van het nationale uithoudingskampioenschap

De herfst heeft zijn intrede gedaan en dus is het ook tijd om de prijzen te verdelen. In het Belcar Endurance Championship gebeurt dat na een laatste race van 125 minuten op het asfalt van Circuit Zolder, met op de achtergrond de typische herfstkleuren. De laureaten kunnen zondag om 14u45 de champagne ontkurken en vanaf dan het seizoen 2026 voorbereiden.

“Na onze meer dan geslaagde 47ste editie van de 24 Hours of Zolder is het nu inderdaad tijd voor een mooie finale, na een fel betwist seizoen 2025”, weet Harry Steegmans, Algemeen Directeur van Circuit Zolder. “Samen met de finales van de Europese NASCAR en de Belcar Skylimit Sprint Cup vormt het Belcar Endurance Championship de hoofdmoot van een zeer mooi slotweekend van het seizoen 2025. Ondertussen werken we met onze gemotiveerde crew van Circuit Zolder ook al hard aan het komende seizoen, 2026, waarvan we opnieuw een sterke jaargang willen maken.”

Sportief moet er nog heel wat beslist worden, niet in het minst het eindpodium van de algemene puntenstand van het nationale uithoudingskampioenschap. Niet minder dan negen teams maken nog kans op een plek op dat eindpodium. Niet alleen de GT’s uit de klassen GT Cup en GT Sport komen daarvoor in aanmerking, maar door de specifieke indeling van de punten maken teams uit alle klassen nog kans op een bekroning.

“Bovendien zullen we tijdens de prijsuitreiking na het seizoen opnieuw twee mooie prijzen onder de laureaten verloten, met name een professionele toolbox van Snap-On Tools en een premium wagenwrap van 2Wrap.com”, aldus nog Harry Steegmans.

Strijd op alle fronten

In de diverse klassen is er uiteraard ook nog strijd. In de klasse GT Cup belooft de strijd erg intens te worden, want zowat alle deelnemende teams kunnen mits een goed resultaat nog in de top drie eindigen. Dat geldt uiteraard voor de #15 D’Ieteren Luxury Performance by NGT Porsche, die de puntenstand aanvoert, maar ook voor de diverse Porsche 911 GT3 Cup van Belgium Racing, ART Racing en MM Racing, en uiteraard voor de HAAS RT Audi R8 LMS van Nicolas Guelinckx en Stienes Longin. Ook Q1 Trackracing maakt zijn opwachting tijdens de finale, uiteraard met een Porsche.

Eenzelfde scenario zien we in GT Sport, met een titelstrijd die nog onbeslist is. De JDK by NGT Porsche Cayman van het duo De Cock-De Keersmaecker vertrekt wel in polepositie, maar SRT geeft zich met de Mercedes-AMG GT4 absoluut nog niet gewonnen. Ook BMS Motorsport en Verkoyen Motorsport (beide met een BMW) zullen van de partij zijn.

In Super Sport strijden de VP-Racing Audi RS3 LMS TCR, de Team Heiveld BMW M240i en de IC Motorsport by Tuinhuizen Cockaerts BMW M240i om de plaatsen op het eindpodium, met Autoglass Benelux als nieuwkomer. Het trio Stouten-Dubois-Dexters kiest daarbij eveneens voor een BMW M240i.

In Club Sport duelleren de IR Pwrd by GRT Motorsport BMW 330i en de Buga-Auto/Glow/MSTC Alfa Romeo Giulia voor de zege in de laatste race. In Club Challenge gaat het gevecht tussen BMW en Mazda in alle hevigheid door, met ML Autosport in het Duitse kamp en MSTC in het Japanse kamp.

Afspraak op Circuit Zolder op zaterdag 11 oktober voor de vrije trainingen en kwalificaties, respectievelijk tussen 9u05 en 9u50 enerzijds en 15u00 en 15u45 anderzijds. Het licht van de finale gaat dan weer op groen, zondag 12 oktober om 12u40.

Persbericht Belcar Series