China: Dubbelzege voor McLaren, Russell op P3

McLaren is erin geslaagd om de dubbelzege te behalen in de Grote Prijs van China. Oscar Piastri reed van begin tot einde aan de leiding, terwijl Lando Norris tweemaal Mercedes-rijder George Russell kon inhalen, die de top drie vervolledigde. Uiteindelijk bleek een strategie met één pitstop de snelste, waardoor de top tien er toch anders uitzag bij de finish. Enkel Lewis Hamilton (Ferrari) eindigde in de top tien met twee stops.

Oscar Piastri kwam goed weg vanop zijn eerste pole positie van z'n F1-carrière en kon de snel startende George Russell van zich afhouden. Door te verdedigen voor de Brit, kon teamgenoot Lando Norris opschuiven naar P2 na de eerste bochtencombinatie. Max Verstappen (Red Bull) zakte terug van de vierde naar de zesde plek en moest beide Ferrari-rijders voor zich dulden nadat hij zelf een foutje gemaakt had in de eerste bocht. Charles Leclerc (Ferrari) raakte bij het ingaan van de tweede bocht het achterwiel van teamgenoot Lewis Hamilton, waardoor de voorvleugel van de Monegask beschadigd raakte, maar hij kon zijn weg verderzetten zonder extra pitstop.

Kimi Antonelli (Mercedes) volgde op P7, gevolgd door Yuki Tsunoda (Racing Bull) en teamgenoot Isack Hadjar, die twee plaatsen verloren was bij zijn eerste F1-start. Esteban Ocon (Haas) schoof op naar de tiende plek.

Op het einde van ronde tien kwam Pierre Gasly (Alpine) als eerste de pits binnen, wat ervoor zorgde dat de ronde erna ook enkele andere rijders hun eerste pitstop maakten, waaronder Tsunoda en Ocon die in de top tien reden. Dat zorgde op zijn beurt voor pitstops voor Antonelli en Hadjar. De undercut was krachtig, want Tsunoda was zo voorbij Antonelli geraakt en Gasly reed voor Hadjar na de stops. Op het einde van ronde dertien kwamen ook Hamilton en Verstappen binnen, waardoor uiteindelijk de rest van de top tien vrij snel erna ook hun eerste stop maakte. En dat zorgde toch voor een belangrijke wijziging in de volgorde. Russell slaagde er immers in zijn oorspronkelijke tweede positie terug over te nemen van Norris. Enkele ronden later kon de McLaren-rijder zijn landgenoot opnieuw inhalen. Ferrari liet even later ook beide rijders van positie wisselen, waardoor Hamilton dus opzij moest.

Nadat iedereen zijn eerste pitstop afgewerkt had - uitgezonderd Lance Stroll (Aston Martin) en Oliver Bearman (Haas) omdat zij op de harde band gestart waren en een strategie met één pitstop probeerden en bijgevolg op P7 en 8 reden - zag de top tien er iets anders uit met Ferrari die de plaatsen gewisseld had en Tsunoda en Ocon die voor Antonelli en Hadjar reden. Toen bleek dat die harde banden het wel heel lang uithielden, beseften de meeste teams dat ook zij voor een strategie met één stop konden gaan.

Op het einde van ronde 37 ging Hamilton als eerste van de top tien toch binnen voor een tweede pitstop. De rest in de top tien koos wel voor één stop, waardoor Hamilton als enige op nieuwe harde banden rondtoerde. Aangezien Racing Bulls al eerder hun tweede stop maakten, verloren zij hun gevestigde top tien-posities.

Verstappen verhoogde ondertussen zijn tempo en trachtte het gat met Leclerc te dichten. Zeven ronden voor het einde bedroeg het verschil nog maar twee seconden. Drie ronden later slaagde de Nederlander erin om Leclerc in te halen en de vierde plaats over te nemen.

Oscar Piastri won dus de GP van China, terwijl teamgenoot Lando Norris op het einde van de race nog remproblemen had en bijgevolg geen aanspraak meer maakte op de overwinning, maar wel nog de dubbelzege voor McLaren realiseerde. George Russell kwam als derde over de lijn, terwijl Max Verstappen vierde werd. Ferrari behaalde de vijfde en zesde plek, met Hamilton als enige van de top tien met een tweestopstrategie. Esteban Ocon werd knap zevende, terwijl Kimi Antonelli met de achtste plek de beste rookie werd. Alex Albon (Williams) werd negende, Oliver Bearman sloot de top tien af.

Uitslag Race F1 Grote Prijs van China 2025

#	Rijder	Team	Resultaat
1.	Oscar Piastri	McLaren Formula 1 Team	1:30:55.026
2.	Lando Norris	McLaren Formula 1 Team	+9.748s
3.	George Russell	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	+11.097s
4.	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing	+16.656s
5.	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari HP	+23.211s
6.	Lewis Hamilton	Scuderia Ferrari HP	+25.381s
7.	Esteban Ocon	MoneyGram Haas F1 Team	+49.969s
8.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	+53.748s
9.	Alexander Albon	Atlassian Williams Racing	+56.321s
10.	Oliver Bearman	MoneyGram Haas F1 Team	+61.303s
11.	Pierre Gasly	BWT Alpine Formula One Team	+67.195s
12.	Lance Stroll	Aston Martin Aramco Formula One Team	+70.204s
13.	Carlos Sainz	Atlassian Williams Racing	+76.387s
14.	Isack Hadjar	Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team	+78.875s
15.	Liam Lawson	Oracle Red Bull Racing	+81.147s
16.	Jack Doohan	BWT Alpine Formula One Team	+88.401s
17.	Gabriel Bortoleto	Stake F1 Team Kick Sauber	+1 ronde
18.	Nico Hülkenberg	Stake F1 Team Kick Sauber	+1 ronde
19.	Yuki Tsunoda	Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team	+1 ronde
20.	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco Formula One Team	DNF

Foto's: Racing International Photography