De BGDC blikt terug op de openingsrace in Zolder

Onder een stralende zon en bij aangename lentetemperaturen is de 100 Series by BGDC 2025 deze zaterdag van start gegaan op het Circuit van Zolder, in het kader van de Terlaemen Cups. Het waren ideale omstandigheden, die zorgden voor een prachtige race…

Hoewel het begin van de wedstrijd relatief rustig verliep, nam Tom Meurrens (Porsche 992 GT3 Cup #23) al snel afstand van Raphaël van der Straten (MARC Cars II V8). In het midden van het peloton echter, liet de pech niet lang op zich wachten. Dat was dan ook niet echt verrassend, zoals wel vaker in Zolder, lag de oorzaak bij de transmissieproblemen. De Renault Clio #110 van Patrick Asnong, Frédéric Faucon en Alain Furnal moest al snel opgeven met een defecte versnellingsbak. Ook op de Renault Clio #262 van Robin Dries en Samuel Hilgers brak er een aandrijfas en dat was het dan voor dit duo. De eerste slachtoffers in Divisie 1 waren dus al snel een feit. Daar kwam nog bij dat de Renault Clio #69 van Rogier Van Kuijk en Thomas Leten, ingeschreven in Klasse A, te kampen kreeg met ontstekingsproblemen net halverwege de race, om daarna te lijden onder een gebroken alternatorriem. Nog erger verging het de Renault Clio #10 van Hervé Deger en Jérôme Heinen, die zelfs de start niet haalde wegens technische problemen!

Ook bij de koplopers doken er rond de helft van de race problemen op. De Porsche 991 GT3 Cup van Johan en Michael Van Peperzeel (PG Motorsport) kreeg te maken met problemen aan de brandstoftoevoer en stond lange tijd stil in de pitbox. Enkele minuten later stond de MARC Cars BMW V8 van Tom De Neef, Dirk Mertens en Maurits Van Egdom stil bij de Eerste Linkse met een beginnende brand. Ze konden uiteindelijk toch verder in de wedstrijd.

Al snel werd duidelijk dat de strijd om de overwinning zou gaan tussen de twee bolides die vanop de eerste startrij vertrokken waren: de Porsche 992 GT3 Cup van familie Meurrens en de MARC Cars II V8 van van der Straten en Busschaert. In feite werden het de pitstops die het verschil zouden maken. Elk team moest twee stops van drie minuten maken, maar de Porsche van MM Racing moest tot drie keer toe de pitlane opzoeken, tegenover twee stops voor de 'Mustang'. Een probleem met de bandendruk was de reden voor die extra stop.

VDS Racing Adventures speelde het strategisch gezien zeer slim, wat de iconische rood-wit-blauw gestreepte Ford Mustang de eerste overwinning van het seizoen opleverde, vóór de Porsche van familie Meurrens en de gelijkaardige Porsche van Speedlover Racing, bestuurd door Olivier Dons en Kurt Hensen.

De Toyota GR Supra GT4 van Roos Motorsport (Patrick Dubois en Cedric Wauters) stond geen moment de leiding in GT4+ af en haalde het van de Porsche Cayman GT4 van Q1 Trackracing (Mathias Beke en Didier Rousseau). Beide wagens eindigden knap als vierde en vijfde algemeen.

In Divisie 2 was er weinig spanning. De BMW 130 GTR PK4Fun van Philippe Wouters en Andy Gaban domineerde over de hele lijn en flirtte constant met de top 5 algemeen… tot een technisch defect hen twintig minuten voor de finish langs de baan liet parkeren.

Het werd dan de meest efficiënte van de Mitjet 2.0L, de op het laatste moment ingeschreven #71 DN’S Racing van Kevin Caprasse en Grégory Servais, die leiding overnam en uiteindelijk won voor de debuterende Peugeot Spider Silhouette van Yvan Muller en Gäel Frère, wiens wagen nog was uitgerust met een brandstoftank bedoeld voor de sprintrace.

De Mitjet 2.0L van Guillaume Patze en David Desaeger vervolledigde het eerste podium van het seizoen, gevolgd door de Renault Clio 4 van Bart De Ketelaere en Philippe Masselis, winnaar in Klasse E, en de Mitjet 2.0L van Arnaud en Axelle Blaise.

In Divisie 1 ontspon zich een mooie driestrijd met meerdere leiderswissels. Uiteindelijk trok de Renault Clio #61 van Thomas Vanloocke en Jérémy Princen aan het langste eind, met een zege voor de Toyota Celica GTi van José Close en Alix Wanson en de Vauxhall Astra Coupé van Philippe Ménage, Guy Katsers en François Jeukenne.

Als enige deelnemer in Klasse A won de Renault Clio van Rogier Van Kuijk en Thomas Leten ondanks allerhande problemen.

Deze openingsrace van de 100 Series by BGDC 2025 betekende ook een eerste optreden van de MP-klasse, bedoeld voor wagens dicht aanleunen bij de serieproductie, en die een aparte klassering krijgen na 60 minuten. Het was Christophe Cagnina met zijn mooie Alfa Romeo 156 die het haalde, voor de alom gekende Suzuki Baleno, die dit weekend werd bestuurd door Lionel Mennig en Lionel Corbisier. Voor de volgende wedstrijden wordt al extra concurrentie verwacht…

Na deze geslaagde seizoensopener in de Limburgse dennenbossen, maakt de 100 Series by BGDC op 29 en 30 mei een eerste internationale uitstap naar het Circuit de Nevers Magny-Cours, waar twee races van elk 100 minuten op het programma staan.

100 Series by BGDC