Hungaroring: Halfweg hertimmerd kampioenschap
Ook Gabriele Tarquini won er in 2019 één van de drie wedstrijden, zij het toen met de Hyundai i30 N TCR. De Italiaan komt dit weekend aan de start met de dit seizoen debuterende BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai Elantra N die hij voor het zomerreces in Spanje naar een tweede seizoenzege leidde nadat Vernay (Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team) de nagelnieuwe Koreaanse bolide eerder de maidenzege had bezorgd. Of de technische, van inhaalmogelijkheden gespeende omloop op 20km van hoofdstad Budapest ook de nieuwkomer goed ligt, dient afgewacht. Met amper 10 extra kilo's succesballast meer dan in Spanje mogen Vernay, Michelisz en Tarquini voorin worden verwacht, bij Target Competition krijgt het Zweedse Bäckman-duo het gezelschap van wildcardhouder Nicola Baldan.
Cyan Racing dat zich bij de start van het seizoen bekloeg over de ongunstige Balance of Performance voor de Lynk & Co 03, bekleedt met Ehrlacher, Muller en Santiago Urrutia toch maar lekker plaatsen 2,3 en 4 in de puntenstand. Regelmaat blijkt hier de sleutel tot succes. Voor het treffen van dit weekend krijgt de verzuchting van de blauwen voor het eerst gehoor, via een (BoP)reductie met 10kg waardoor Thed Björk en C° met een net zo zware bolide (1325kg) aan de start verschijnen als de Hyundai's.
Zengő Motorsport mikt voor eigen publiek op beterschap na de zwakke seizoenstart van de CUPRA Leon Competición TCR, de enige wagen die nog geen zege liet optekenen. Mikel Azcona, die als één van de titelkandidaten naar voor werd geschoven, prijkt momenteel op een weinig benijdenswaardige P17 en gaat daarbij teamgenoten Rob Huff en Jordi Gene vooraf. Azcona totaliseert slechts 25 punten, waarvan hij er in het eigenste Motorand Aragon 20 sprokkelde dankzij een sterke tweede stek in de openingsrace. De Cupra blijft vanzelfsprekend op zijn minimumgewicht (1265kg), een zege of podiumplaats voor de ogen van het thuispubliek zou een welgekomen compensatie zijn voor de tot dusver geleverde inspanningen binnen het team.
Constructeur Audi boekte op Motorland Aragon met Frédéric Vervisch een eerste zege en twee derde plaatsen met Tom Coronel en Gilles Magnus. Een heuse ommekeer na een eveneens moeilijke seizoenstart, te wijten aan een ongunstige BoP en het verder fijntunen van de nieuwe Audi RS 3 LMS TCR. Dankzij de hoognodige BoP-aanpassing voor aanvang van de meeting in Spanje, zette het Comtoyou Team Audi Sport er de achtervolging op de concurrentie in. Nathanaël Berthon, Frédéric Vervisch, Gilles Magnus en pechvogel Tom Coronel klommen naar de 10de, 11de,12de en 16de plaats en met slechts 10 extra kilogram succesballast erbij mag worden verwacht dat zij mits een sterke kwalificatie hun opmars op de Hungaroring verder kunnen zetten. Gilles Magnus, die op de Hungaroring anno 2019 met een podiumplaats in TCR Europe debuteerde, verdedigt er bovendien zijn leidersplaats in zowel de FIA WTCR Junior Driver Title- als WTCR Trophy-klassering.
Stand Rijders
Timing: (CET)
Zaterdag 21 augustus:
Free Practice 1: 09h30-10h15
Free Practice 2: 12h30-13h00
Qualifying Q1: 15h30-15h50
Qualifying Q2: 15h55-16h05
Qualifying Q3: 16h10-16h25
Zondag 22 Augustus:
Race 1: 12h15 (12 r., 52.532 km)
Race 2: 15h15 (15 r., 65.675 km)
Foto: FIA WTCR
Tweet
Rudi Steylaerts