Knap deelnemersveld tijdens Tour de Belgique Historique 2013
“Het doel was om de geest van de proef van weleer te behouden, een wedstrijd die toen een ritmeproef was”, aldus Robert Vandevorst van DG Sport. “Het is een echte regelmatigheidsrally met een ontelbaar aantal kleine sectoren. Het klassement zal dan ook continu wijzigen, van het begin tot het einde. Vrijdag staat er een nachtelijke etappe op het programma, de enige van de uitgave 2013. Het wordt een feest voor de historische autosport, maar dan wel één met een echte competitiegeest. Die vrijdagavond krijgt het algemene klassement tussen Zolder en Francorchamps zijn eerste vorm en we zullen weten wie in aanmerking voor de algemene zege komt. Op zaterdag staan er 50 CH op het programma, met hele mooie RT’s, in de Oostkantons, in de regio van Dinant, tot in de provincie Luxemburg toe, waar we op technische en smalle wegen zullen rijden. De finale heeft plaats op het circuit van Mettet en als de teams richting La Hulpe rijden, zullen ze aan een welverdiende rustpauze toe zijn. Op zondagochtend vertrekken de wagens in de volgorde van het klassement van zaterdagavond. En op de selectie van mooie proeven zal diegene die als eerste vertrekt het niet makkelijk hebben om de eerste plek vast te houden.”
Dat belooft! Ook omdat de kandidaten op de zege heel talrijk zijn en misschien zelfs te talrijk. “De uitstraling van de proef is dermate dat alle specialisten van het genre op de afspraak zijn”, gaat Robert Vandevorst verder. “Diegene die uit onze deelnemerslijst een handvol favorieten kan filteren, is een kenner.”
Laten we toch trachten enkele van de voornaamste kandidaten – in alfabetische volgorde – op te sommen: Aerts-Chapa (BMW 2002 Tii Touring), Baugnée-Remion (winnaars recent van de Coupe des Sources, MG B), Bodart-Lareppe (Porsche 911 SC), ‘Chavan’-Lienne (Porsche 911), Closjans-Moors (Porsche 356 Pré-A), Colligon-Felot (Porsche 911), Deflandre-Rorife (Porsche 911), Degives-Delferrier (DAF 66), Declerck-Deplancke (Porsche 911), Delhez-Gully (Ford Escort MK1 RS2000), Dominiczak-Dominiczak (Triumph Dolomite Sprint), Fievez-Lys (Audi 80 GLS), Holvoet-Vanoverschelde (Toyota Celica GT), Horgnies-Hayez (Porsche 911), Jacquet-Albert (Toyota Celica GT), Kevers-Halleux (Ford Escort MK1 BDA), Lux-Noelanders (Lancia Fulvia HF), Malherbe-Lambert (Porsche 911), Musty-Content (BMW 2002 Tii), Reuter-Bernard (Porsche 914/6), Simonis-Damseaux (Ford Escort MK1 RS1600), Van Rompuy-Vanoverschelde (Opel Ascona B), Verhelle-Thirionet (Ford Cortina GT), Piraux-Monard (Renault 5 Alpine Gr.2)...
Tsjoen, Duez, Buurman… and co!
Dat is dus de harde kern van de specialisten. Maar de Tour de Belgique Historique krijgt ditmaal ook het bezoek van heel wat bekende namen. Zo is er de recordhouder Belgisch kampioenschap rally, Pieter Tsjoen, die de Rally van de Condroz links laat liggen, maar met een Porsche 911 R van 1968 wel start van 15 tot 17 november! Hij doet het met Stefan Van Vooren. Marc Duez en Damien Chaballe wagen dan weer hun kans in een superbe Austin Healey 3000 MKIII van 1965.
Dat is nog niet alles… er is ook een behoorlijke Nederlandse delegatie, onder aanvoering van Yelmer Buurman, rijder van Marc VDS Racing in de Blancpain Endurance Series, waar hij normalerwijze samen racet met Maxime Martin. Hij ruilt echter zijn BMW Z4 GT3 in voor een Alpine A110 van 1975, met Nathalie Van der Lof naast zich. Magisch… Jan Storm, die het normalerwijze in de Supercar Challenge doet, komt
met een… Chevrolet Corvette C2 Stingray uit 1964!
Wil u nog meer? Stanislas Machoïr zit naast de ervaren Jean-Yves Vanheukelom in een Lancia Stratos uit 1976, één van de mythes van de rallysport. Verder zijn er Datsun 240 Z, Fiat 128 Sport, MG B GT Sebring, Sunbeam Imp Sport, Simca 1100 Spéciale, Volvo P1800...
U hebt het begrepen, het wordt een prachtig weekend voor de oude wagens, dat ons midden november te wachten staat. Na de aankomst van de Tour de Belgique Historique 2013, wacht de autosport in ons land trouwens een lange winterrust…
Tweet
Rudi Steylaerts