Nieuwssprokkels uit de enduranceracerij, week 43

November nadert, wat betekent dat het raceseizoen zo goed als ten einde is. Afgelopen weekend zagen we hoe Duitsland en Turkije de gouden medailles in de wacht sleepten bij de GT’s tijdens de FIA Motorsport Games. Daarnaast behaalde Gilles Stadsbader de Pro-Am-titel in het Italiaanse GT-kampioenschap, endurance-categorie. Voor de Belgische racefans komt er nu een cruciaal weekend aan: de finale van het FIA World Endurance Championship (WEC) in Bahrein. Ondertussen zijn er ook enkele nieuwe updates binnengekomen die we graag met u delen.

Raffaele Marciello wint 2023 FIA GT World Cup

***De deelnemerslijst voor de FIA GT World Cup in Macau, half november, is bekend. In totaal zullen 23 auto’s en zes merken de strijd aangaan voor de opvolging van Raffaele Marciello en Mercedes-AMG. Marciello doet dit jaar weer mee, maar ditmaal met BMW. Ook Dries Vanthoor en Sheldon Van der Linde zijn van de partij, voor Team WRT. Porsche zet Laurens Vanthoor en Alessio Picariello in, terwijl ook Mercedes-AMG, Audi, Ferrari en Lamborghini aan de start verschijnen, waarbij Lamborghini voor het eerst sinds 2017 meedoet.

Team Korthoff Motorsports - Mercedes-AMG GT3 Evo 2020

***Korthoff Competition Motors heeft zijn rijdersduo voor komend seizoen aangekondigd. Net als vorige jaren zal het team uitkomen in IMSA met Mercedes-AMG en Kenton Koch, die Seth Lucas als nieuwe teamgenoot krijgt. Voor de IMSA Michelin Endurance Cup komt daar Maximilian Götz bij als fabriekspiloot.

Cadillac Wayne Taylor Racing - Cadillac V-Series.R

***Cadillac heeft zijn volledige lineup bekendgemaakt. Bij Cadillac Wayne Taylor Racing zien we dezelfde namen als vorig seizoen bij Acura. Ricky Taylor en Filipe Albuquerque stappen in op de #10, met Will Stevens voor de Endurance Cup en Brendon Hartley in de Rolex 24 at Daytona. Jordan Taylor en Louis Delétraz zullen in de #40 racen, met Alex Lynn voor de MEC en Kamui Kobayashi voor Daytona. Opvallend is de deelname van Hartley en Kobayashi, die voorheen niet uitgeleend werden door Toyota aan andere fabrikanten.

Action Express Racing - Cadillac V-Series.R

***Ook Action Express Racing bevestigde zijn rijdersduo voor Cadillac: Jack Aitken zal de auto delen met Earl Bamber, die hiermee terugkeert naar IMSA en mogelijk beide competities met het FIA WEC zal combineren. Bamber vervangt Pipo Derani, die na dit seizoen het team heeft verlaten. Frederik Vesti voegt zich bij het team voor de Michelin Endurance Cup.

Tom Van Rompuy, Charlie Eastwood en Rui Andrade

***De FIA WEC heeft enkele reglementswijzigingen voor 2025 aangekondigd. In de kwalificaties voor LMGT3 mogen amateurcoureurs niet langer alleen deelnemen. Zij zullen nog steeds van invloed zijn op de reguliere kwalificaties, maar de Hyperpole zal worden gereden door een zilver-geklasseerde coureur. Ook zal de kleur van de startnummers voor LMGT3 wijzigen van oranje naar groen. Voor zowel de Hypercars als LMGT3 zal bovendien één type band worden toegestaan tijdens de kwalificaties, namelijk de meest slijtvaste, wat vooral voor de Hypercars een impact zal hebben.

D'Station Racing - Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo

***Dit weekend is de FIA WEC-finale in Bahrein mogelijk de laatste race voor D’Station Racing. Er gaan geruchten dat het Japanse team stopt vanwege budgettaire uitdagingen door de combinatie van het FIA WEC en de Super GT. De uiteindelijke beslissing ligt echter bij teameigenaar Satoshi Hoshino, aldus teambaas Tomonobu Fujii.

***Tot slot, in het Japanse kampioenschap, zal Team Impul – het team van Bertrand Baguette – afscheid nemen van sponsor Marelli. Het bedrijf, ontstaan uit Magnetti Marelli en Calsonic, is al 43 jaar sponsor van Team Impul en Kazuki Hoshino. Marelli stopt na februari 2025, maar wil wel blijven sponsoren, zij het alleen teams die hun technologie gebruiken.

Foto's: Thomas Smets - Mercedes-AMG Motorsport - Wayne Taylor Racing - Racing International Photography - FIA WEC - Gert Starckx - Nissan NISMO