Oschersleben: Nabeschouwing van Gilles Magnus
“In het eerste deel (Q1, red.) wist ik een veelbelovende vijfde tijd neer te zetten”, stelde onze landgenoot enthousisast. “In het tweede deel zette ik eerst een risicoloze rondetijd neer, vooraleer ik te maken kreeg met problemen met de benzinedruk.”
Bij de eerste race kon de Belg als achtste vertrekken (vijfde op de grid, plus drie strafplaatsen opgelopen bij de vorige meeting), maar heel ver geraakte hij niet.
“Bij het nemen van een boordsteen ging de radiator stuk. Ik heb de motor onmiddellijk uitgeschakeld zodat die er niet te veel onder leed. Jammer, want ik ben er van overtuigd dat we een goed resultaat hadden kunnen behalen.”
Bij de tweede race kon hij als zesde vertrekken en Gilles Magnus zetten een verstandige race neer.
“Het was al te lang geleden dat ik punten kon scoren, dus stond ik er op dat ik het einde zou halen. Toen ik werd aangevallen heb ik ook niet te veel risico's genomen. Bovendien was de set-up niet perfect. Ik finishte als tiende. Niet zo slecht uiteindelijk. Ik was met een zeker voorbehoud naar Oschersleben getrokken en we hebben ons behoorlijk uit de slag getrokken. De volgende races gaan door in Barcelona en Monza, twee omlopen die ons beter zouden moeten liggen.
Persbericht RACB National Team
Tweet
Rudi Steylaerts