Spa 240: Speedlover boekt opnieuw een overwinning met Jean-Pierre, Jaxon en Jay Verhoeven

Hoewel sommige internationale wedstrijden dit weekend te maken kregen met moeilijke weersomstandigheden, bleef de zon volop schijnen boven het circuit van Spa-Francorchamps tijdens SuperSpa! Ideale omstandigheden dus voor de deelnemers aan de 100 Series by BGDC om zich volop uit te leven.

De Porsche 992 GT3 Cup Speedlover #18 van de familie Verhoeven was de snelste in de kwalificatie en veroverde de poleposition. Kort na de start van de Spa 240 kwam de bolide van Jean-Pierre, Jaxon en Jay Verhoeven echter de pitlane in om gebruik te maken van een neutralisatie via Full Course Yellow… die eindigde op het moment dat de Duitse bolide tot stilstand kwam! Pech dus…
 
Dat race-incident gaf de leiding aan de MARC II V8 Mustang VDS Racing Andorra #3 van Thomas Vanloocke en Raphaël van der Straten. Aan deze wagen was eerder die dag nog een versnellingsbakwissel uitgevoerd.
 
In het begin van de race moest ook de BMW 130 GTR #77 van Philippe Wouters en Wim Lemmens opgeven vanwege een elektrisch probleem. De Peugeot 308 Racing Cup #7 van Gaëtan Hayot, Dimitri Persoons en Axel Soyez kampte opnieuw met turboproblemen, net als tijdens de kwalificatie. In Divisie 2 verloor na ongeveer veertig minuten de Hyundai i30 N TCR #262 van Robin Dries en Samuel Hilgers veel ronden door een gebroken aandrijfas, eveneens hetzelfde probleem als tijdens de kwalificatie.
 
De Renault Clio II #69 van Rogier Van Kuyk en Thomas Leten verscheen zelfs helemaal niet aan de start, vanwege een gebroken wiellager.
 
Na een kwart van de wedstrijd verloor het leidende veld ook de koploper in de klasse GT4+, de Toyota GR Supra GT4 #11 van Patrick Dubois en Cédric Wauters. De auto werd, naarmate de race vorderde, gaandeweg steeds meer onbestuurbaar en er kon geen oplossing worden gevonden. 
 
Terwijl de MARC II V8 Mustang van Van der Straten en Vanloocke aan de leiding reed, zorgde een Drive Through wegens het overschrijden van de track limits ervoor dat de Porsche 992 GT3 Cup #18 van de familie Verhoeven opnieuw dichterbij kon komen… om vervolgens op eigen kracht de leiding over te nemen! Hoewel de Australische silhouette-wagen een eerste keer terugkeerde in dezelfde ronde als de leiders, besliste een nieuwe straf in het laatste uur van de race over het lot van de wedstrijd. Jean-Pierre, Jaxon en Jay hoefden vervolgens geen onnodige risico’s meer te nemen om de overwinning binnen het algemene klassement veilig te stellen en zo een nieuwe zege te bezorgen aan het team van André Van Hoof, na de eerdere overwinning op het TT Circuit Assen.
 
Voor de MARC II V8 Mustang moest het ergste nog komen. In de omgeving van Stavelot kwam de wagen in de laatste ronde nog in contact met een tragere auto. De #3 werd desondanks nog als tweede algemeen geklasseerd.
 

Een perfecte wedstrijd was er voor de Porsche 991.1 GT3 Cup van Q1 Trackracing #21 van Geoffrey en Mathias Heyninck. Zij domineerden de klasse GT- en eindigden zelfs vóór de Porsche 992 GT3 van RKC Motorsport #99 van Ricky Coomber en Zachary Lucas. We zullen de Porsche #21 opnieuw zien tijdens de finale. In GT- eindigde de #21 vóór de BMW M240i DayVTec #12 van Bart, Peter en Robin Meynendonckx en de ‘nieuwe’ Porsche 996 Cup #84 van Patrick Vander Eecken en Nicolas Lamonica. Zij mochten opnieuw op het podium plaatsnemen en konden hun glimlach terugvinden na hun problemen in Assen.  
 

Na het uitvallen van de Toyota GR Supra GT4 van Dubois-Wauters werd de klasse GT4+ gedomineerd door de BMW M4 GT4 Evo #224 van Pieter-Jan Lefevere en Mark Antonides. Zij bleven de Porsche Cayman GT4 van Renaud Lahaye voor. Lahaye was de ‘ironman’ van dienst, aangezien hij de volledige race van vier uur solo afwerkte! Voor de KTM X-Bow GT4 #94 van André en Guillaume Patze eindigde de wedstrijd dan weer in mineur: een beginnende brand leidde tot een ongelukkige opgave.  
 

De toppers uit Divisie 2 kenden een bijzonder moeilijke wedstrijd. In klasse E ging de overwinning naar de BMW 125i #168 van Michiel en Philippe Van Duijvendijk, die zich knap door alle problemen heen wist te slaan. In klasse F ging de overwinning naar de SEAT Leon Supercopa MkII #28 van Andy Gaban, Maxime en Lancelot Alsteens. De wagen stond meerdere keren stil langs de kant van de baan door motoronderbrekingen en kreeg vervolgens ook nog een lekke band. Desondanks wist de #28 de overwinning te behalen vóór de BMW E46 #33 van Joel Madej, Maarten Baggermans en Lorenzo Vandenheede.
 
In Divisie 1 was er de verwachte dominantie van de onvermoeibare Vauxhall Astra Coupé #777 van Philippe Ménage, Guy Katsers en François Jeukenne. Zij domineerden de wedstrijd met ruime voorsprong op de beste wagen uit klasse A (!), de Renault Clio van de vijfde generatie van Jordan Genten en zijn vader Dominique. In klasse B vervolledigden de Renault Clio Cup #510 van John en Jérôme Pirotte en de #210 van Valentin Breulet, Philippe Hennebert en Luca Nasello de top drie.      
 
Zoals de traditie het wil, gingen de deelnemers in de MP-klasse tijdens de eerste 60 minuten van de race volop de strijd aan met elkaar. Lionel Corbisier stuurde de eerbiedwaardige Suzuki Baleno van BGDC naar de overwinning, vóór de Alfa Romeo 156 van Christophe Cagnina en de Peugeot 206 van Matthias Lavrysen en Arthur Zeelmaekers.
 
Het is binnen minder dan drie weken, in het voorprogramma van de 24H2CV/C1, dat de 100 Series by BGDC 2026 zijn finale beleeft met de Franco 200.

Persbericht Hundred Series by BGDC