van der Horst

St. Paul ERU Raceteam richting titelrace op Nürburgring in Belcar Historic Cup

St. Paul ERU Race Team
St. Paul ERU Race Team
Binnen het St. Paul ERU Raceteam gaan de vijf vaste rijders richting de legendarische Nürburgring voor de laatste wedstrijd van het seizoen binnen de Belcar Historic Cup ‘Powered by St. Paul ERU’. Zowel binnen de respectievelijke platformen en klassen zijn er nog verschuivingen mogelijk en zodoende moet het ganse team zijn beste beentje voorzetten om zoveel mogelijk titels en bekers te verzamelen.
Reeds zeker één Belgische titel in FIA platform 1 voor Dieter Kuijl of Audrey van Ham
Dieter Kuijl in pole voor nieuwe titel in FIA platform 1
Dieter Kuijl in pole voor nieuwe titel in FIA platform 1
Audrey van Ham - Ford Capri RS 2600 Weslake
Audrey van Ham - Ford Capri RS 2600 Weslake
In FIA platform 1 (FIA paspoort <1982) is er een tweestrijd tussen enerzijds de BMW CSL 3.5 24v van Dieter Kuijl en de Ford Capri RS2600 Weslake van Audrey van Ham. Wie het ook wordt, de Belgische titel blijft zeker binnen de rangen van St. Paul ERU Raceteam. Dieter, die dit seizoen de schitterende BMW CSL 3.5 24v liet debuteren, beschikt over de beste papieren en heeft voldoende aan uitrijden om zichzelf op te volgen als Belgisch kampioen. Dus alleen mathematisch is de titel van Dieter nog niet zeker. Audrey van haar kant wordt sowieso vice kampioen en staat riant aan de leiding in de Lady’s Cup. Ook in de klasse 1D >2500cc staan beide teamgenoten op één en twee in de tussenstand.

Wim Kuijl op een zucht van nieuwe Belgische titel in platform 2   
Wim Kuijl gaat voor de maximale score in platform 2
Wim Kuijl gaat voor de maximale score in platform 2
Wim Kuijl - Ford Capri 3100 RS Cosworth
Wim Kuijl - Ford Capri 3100 RS Cosworth
Wim Kuijl pakte vorig jaar nipt naast de titel in platform 2 (Nationaal paspoort <1982) met zijn Ford Capri RS3100 Cosworth. Dit seizoen liet hij zich echter niet vangen en won de acht races waar hij aan de start stond. Maar hij realiseerde ook een brilscore tijdens het weekend van de 24H Zolder. Dat weekend moest hij passen vanwege een activiteit binnen de firma. Deze nullen kan hij inbrengen als twee van de drie verplichte schrapresultaten. Concreet wil dit zeggen dat Wim voldoende heeft aan één zege op de Nürburgring om opnieuw de Belgische titel te pakken. En met negen zeges zou hij een maximale score realiseren, want het zijn de negen beste resultaten die in rekening worden gebracht voor de eindstand. En eigenlijk hoeft hij zelfs niet te winnen tijdens een van de twee races. Hij heeft voldoende aan 30 punten op 40 tijdens een van de twee races.

Vice titel voor Samuel Verheggen in platform 4
Samuel Verheggen - Mercedes 190 Evo2 AMG 2.5
Samuel Verheggen - Mercedes 190 Evo2 AMG 2.5
Samuel Verheggen
Samuel Verheggen
In platform 4 heeft Samuel Verheggen in zijn Mercedes 190 AMG Evo2 2.5 een zeer regelmatig en knap seizoen achter de rug. Nochtans was er zware concurrentie van ondermeer de Porsches van Moortgat en Bruynoghe, de Corvette van Branckaerts en de BMW M5 van Alders. Desondanks wist hij de leiderspositie te bemachtigen en hield die vast tot en met de Spa 6Hours. Maar vanaf dan moeten de schrapresultaten in rekening worden gebracht. En deze verwezen Verheggen naar de tweede plaats. Het is uiteraard geen schande om de duimen te moeten leggen tegen een snellere Porsche 964 RS en dus zal Samuel zich moeten tevreden stellen met de vice Belgische titel en de titel in klasse 4C (Tot 2500cc) die hem niet meer kan ontsnappen. In ieder geval een geslaagd seizoen van de Mercedes-rijder die nog steeds aan snelheid wint.

Mooi raceseizoen voor Tim, maar geen titel door omstandigheden
Tim Kuijl - BMW E36 2.5
Tim Kuijl - BMW E36 2.5
Tim Kuijl - BMW E36 STW ex Capelli
Tim Kuijl - BMW E36 STW ex Capelli
Voor Tim Kuijl zijn er dit jaar geen prijzen weggelegd. Desondanks kan hij tevreden terug blikken op een seizoen met bijzonder knappe resultaten en zeges nationaal en internationaal. 
Het probleem dat Tim niet kon meestrijden voor een titel heeft zijn reden tijdens de eerste race van het seizoen tijdens de Spa Summer Classic. Daar had Tim een crash met zijn BMW E36 tijdens een andere race datzelfde weekend. Hij moest dus forfait geven in platform 6 (1990-1999) en met de Capri Cosworth RS3100 rijden in platform 1. Het team had meegenomen als reservewagen voor Dieter in zijn roll out met de BMW CSL zou mislukken. Pas vanaf het derde raceweekend kon Tim opnieuw beschikken over zijn BMW waarmee hij nog twee wedstrijden won. Maar toen was het kalf reeds verdronken. Bovendien gaf hij net als zijn broer Wim forfait tijdens de 24H Zolder wegens een activiteit binnen de firma en zodoende kon hij niet meestrijden voor een van de titels. Maar als hij er dan toch bij was ontpopte hij zich telkens tot een van de snelste piloten en ook internationaal versterkte hij zijn palmares. Tijdens de afgelopen Spa 6H won hij de beide races.

Positieve balans voor 2026
St. Paul ERU Race Team
St. Paul ERU Race Team
Ook al zijn bepaalde titels mathematisch nog zeker; We kunnen stellen dat St. Paul ERU Raceteam de Nürburgring zal verlaten met twee Belgische titels voor Dieter en Wim Kuijl in platformen 1 & 2 en twee vice Belgische titels voor Audrey Van Ham en Samuel Verheggen in platformen 1 & 4. Bovendien winnen Dieter, Wim en Samuel hun respectievelijke klassen en zorgt ook Audrey meer dan waarschijnlijk voor de grootste beker in de Lady’s Trophy.



Foto's: Bravo Racing / Marnik Mouchaers / Autosport.be / Jan Formesyn / St. Paul ERU Raceteam



Dit artikel werd gepubliceerd door de redactie in Belcar Historic Cup op woensdag 14 oktober 2026 en is tevens terug te vinden in onze autosportkalender bij de meeting Westfalen Trophy.
  • Crisartech

Copyright 2000-2026 Autosport.be - Contacteer ons