Standaard chassis en batterij bij omschakeling WK Rallycross naar elektrische filosofie

Vanaf het seizoen 2020 zal het wereldkampioenschap rallycross de huidige generatie wagens achter zich laten om vervolgens vol in te zetten op elektrisch aangedreven bolides. Voor de reglementen is de FIA leentjebuur gaan spelen bij de Formule E, het kampioenschap met elektrische eenzitters. Net als in de Formule E, krijgt de elektrische WRX een standaard chassis en dito batterij. Het is aan de constructeurs om vervolgens een aandrijflijn, met een 250kW motor op elke as en bodywerk te ontwikkelen. Het is de bedoeling dat we teams met twee wagens gaan zien starten waarbij er wereldtitels worden uitgereikt voor de rijders en constructeurs met een trophy voor beste privé-rijder.