Tim Kuijl en Erik Qvick delen in de prijzen op de Nürburgring

Vorig weekend werd op de Nürburgring de Belmot Oldtimer GP verreden. Een schitterende mengelmoes van oude gloriën en historische wagens, verdeeld over verschillende reeksen en klassen. Historische races leven als nooit tevoren. Met boeiende wedstrijden, een resem stars uit vervlogen jaren die nog steeds het gas weten staan en een gemoedelijke sfeer in de paddock. Een recept dat iedereen aanspreekt. Met Tim Kuijl, Erik Qvick en Juri Vannieuwenborgh stonden ook enkele bekende gezichten van de Belcar Historic Cup aan de start.

Zoals we reeds melding maakten was Tim Kuijl met drie wagens afgezakt naar de Eifel. Zijn gekende BMW E36 2.5 voor twee races in de Tourenwagen Golden Ära. In de Tourenwagen Revival pakte hij uit met een BMW E36 STW uit 1993 ex Stefano Modena. De derde wagen was de BMW E46 WTCC 2002, ooit ingezet door BMW Deutschland by Schnitzer Motorsport en Dirk Müller. Daarmee werd enkel een demo afgewerkt.

Erik Qvick reed met zijn nagelnieuwe BMW E36 M3 GTR. Een geslaagde roll out voor de tovenaar uit Oostende. Ook Yuri Vannieuwenborgh was van de partij met een BMW 635 Csi 24v.

Reeds tijdens de kwalificatie in de Tourenwagen Golden Ära in een veld van 49 wagens was het reeds duidelijk dat er flink zou worden gefietst voor een plaats op het ereschavot. Niemand minder dan Roland Asch pakte de pole in een Ford Sierra Cosworth RS500 voor die andere vedette Kris Nissen in een BMW E30 M3 en Uwe Alzen in een Opel Vectra STW. Erik Qvick pakte de vierde chrono en de pole in zijn klasse. Een negende chrono en ook de pole in zijn klasse was er voor Tim Kuijl in zijn BMW 2.5 E36.

Race 1 werd gewonnen door Roland Asch (Sierra) voor Ronny Scheer (Nissan Skyline) en Kris Nissen (BMW). Erik Qvick pakte nipt naast het podium maaar won zijn klasse. Net als Tim Kuijl met winst in de klasse en een 7de plaats algemeen. 
In Race 2 verging het onze jongens nog beter. Kris Nissen pakte de zege, maar met een verschil van amper 3/10 seconden op Erik Qvick die op zijn beurt Tim Kuijl naar een eervolle derde plaats algemeen verwees. Beiden pakten ook de zege in hun respectievelijke klasse. Een schitterend resultaat dus in een zeer competitief en groot veld.

Erik Qvick: Het was kantje boord voor de zege. Ik perste er nog een eindsprint uit en kwam uiteindelijk 3/10 te kort tegen een klepper als Kris Nissen. De wedstrijd had nog een ronde langer mogen duren”, lacht de man uit Oostende.

In de Super Touring Revival was Tim onderweg met de BMW E36 STW ex Stefano Modena. Een wagen die hij ter plekke nog volledig moest ontdekken. Legende Uwe Alzen pakte de pole terwijl Tim Kuijl goed was voor de zesde startrij met een 12de chrono en 4de in de oudste klasse tot 1995.
Uwe Alzen loodste de Opel Vectra STW tweemaal naar de zege terwijl Tim Kuijl als 9de en 10de over de meet bolde en telkens het zilver pakte in zijn klasse.

Tim Kuijl: “Het was uiteraard niet evident om met een onbekende wagen voor het eerst te starten in een competitief startveld, maar naargelang het weekend vorderde begon ik de wagen ook beter te begrijpen en gingen de chrono’s omlaag. Maar we beleefden een schitterend weekend en de sfeer is hier ongenaakbaar. Ik teken vandaag reeds paraat voor volgend jaar. We waren met twee man en drie wagens naar hier gekomen met amper ambitie en we gaan met vijf bekers huiswaarts. Héél tevreden en voldaan”. 

Yuri Vannieuwenborgh kwam met zijn BMW 635 Csi uit in DRM Revival. Hij kwam als 9de en 6de over de finish en scoorde een 4de en 3de plaats in zijn klasse.   

Foto's: Marc Boels/Qvick Motors - St. Paul Raceteam