GP Italië: Antonelli wint spectaculaire race vanaf P19

Het is van 1966 geleden dat een Italiaan de GP van Italië won, maar vandaag schreef Kimi Antonelli geschiedenis. Na 26 inhaalacties slaagde de Mercedes-rijder erin om zijn thuisrace te winnen vanaf de negentiende startplaats en zijn voorsprong in het kampioenschap te vergroten. Teamgenoot George Russell werd tweede, terwijl Max Verstappen derde werd, zo'n vijftien seconden van de winnaar. McLaren kwam met beide wagens bijna gelijktijdig over de lijn in P4 en P5, terwijl Lewis Hamilton de enige resterende Ferrari in zesde stelling over de lijn bracht.

Een stralende zon, een thermometer die meer dan dertig graden aanwees, een nieuwe polesitter in de koningsklasse van de autosport en de leider van het kampioenschap die vanop P19 startte. Dat waren de ingrediënten voor de Grote Prijs van Italië.

In de top tien zagen we iedereen starten op de medium compound, behalve de twee Ferrari-rijders en Max Verstappen (Red Bull) die voor het zachte rubber gekozen hadden vanop de derde, vierde en vijfde positie. Bij de start kon Pierre Gasly (Alpine) zijn eerste plek verzilveren, terwijl ook George Russell tweede bleef. De twee Ferrari-rijders raakten elkaar lichtjes bij het uitkomen van de eerste chicane en Lewis Hamilton reed een stukje door de grindbak en zakte terug naar P9.

Bij de eerste bocht van de tweede ronde, slaagden Russell en Leclerc erin om Gasly in te halen, maar Gasly kon de Monegask onmiddellijk terug inhalen in de aanloop van de tweede chicane. Verstappen slaagde er nog eens drie bochten verderop in om Leclerc in te halen. De Ferrari-rijder kwam vervolgens op het rechte stuk richting Parabolica onder druk te staan van Oscar Piastri (McLaren) en de twee gingen quasi zij aan zij de laatste bocht in. Leclerc reed met zijn linkerwielen over de witte lijn en het groen geverfde stuk asfalt met afwateringsgootje, en daarbij verloor hij de controle over zijn wagen. De Ferrari knalde de bandenmuur in en dit bracht de rode vlag naar buiten.

De top tien zag er volgt uit: Russell - Gasly - Verstappen - Colapinto - Piastri - Norris - Lindblad - Hamilton - Bearman - Ocon. Kimi Antonelli was al opgeschoven naar P12, Liam Lawson, die ook achteraan startte - deed de herstart vanop P15. De meesten kozen voor de harde bandencompound, zij moesten dan in principe geen pitstop meer maken. Enkel Verstappen en Hamilton in de top tien kozen voor de medium compound. Bij de herstart kon Franco Colapinto (Alpine) Verstappen verschalken en opschuiven naar P3. De Nederlander haalde hem echter terug in in de tweede chicane. In de volgende bocht maakte Colapinto een foutje en reed hij door de grindbak, om terug te vallen naar P15. Hamilton was ondertussen opgeschoven naar P4, gevolgd door Piastri en Kimi Antonellii (!), Lando Norris, Arvid Lindblad, Oliver Bearman en Yuki Tsunoda. In de daaropvolgende ronde kon Verstappen opschuiven naar de tweede plek, in de hoop de jacht te kunnen openen op George Russell.

Ook daarna bleef de actie niet uit, Hamilton slaagde er in de tiende ronde in om Gasly uit te remmen in de eerste bocht en zo de derde plek over te nemen. Piastri kon diezelfde ronde de Fransman ook inhalen, en enkele meters later volgde ook Antonelli datzelfde voorbeeld. Gasly zakte zo in één ronde terug naar P6. Ondertussen was Verstappen tot op vier tienden van een seconde geraakt van leider Russell en amper één ronde later ging de Nederlander hem voorbij. Russell trachtte hem nog terug in te halen in de tweede chicane, maar zonder succes. Antonelli slaagde er hetzelfde moment wel in om Hamilton in te halen en reed dus al in P4. En nog eens een ronde later, was Antonelli al derde, op minder dan twee seconden van teamgenoot Russell. We waren, voor alle duidelijkheid, pas ronde dertien.

In ronde vijftien kon Russell de leiding terug overnemen en één ronde later volgde teamgenoot Antonelli z'n voorbeeld. Mercedes reed dus met beide wagens aan de leiding, gevolgd door Verstappen, Hamilton en Piastri. Deze laatste twee wisselden die ronde overigens ook twee keer van positie. Nog eens twee ronden verderop reed thuiisrijder Antonelli voorbij zijn teamgenoot om de leiding over te nemen. Piastri ging nog maar eens voorbij Hamilton, maar deze keer leek dit toch vrij defintief en Piastri reed verder vanop P4.

In ronde twintig ging Russell terug voorbij Antonelli, maar de Italiaan kon zijn teamgenoot terug inhalen in de aanloop van de tweede chicane. De jojo ging nog even door, soms erg verwonderlijk dat ze elkaar niet raakten. Maar in ronde 23, toen Russell terug voor Antonelli reed, liet Mercedes het duel stoppen en beval Antonelli om op P2 te blijven, om zo het gat met Verstappen te vergroten.

Toen Lance Stroll (Aston Martin) zijn wagen moest parkeren op het rechte stuk in ronde 28, werd de virtuele safety car geactiveerd. Enkele rijders maakten van de gelegenheid gebruik om een goedkope pitstop te maken, zo ook Antonelli en Verstappen die op de medium compound reden. Ze vielen terug naar P6 en P7, maar hadden wel vers rubber. Antonelli had 23 ronden om 14 seconden goed te maken en de Italiaan liet er alvast geen gras over groeien eens er terug met groen gezwaaid werd. Hij haalde in één ronde tijd zowel Gasly als Norris in. Toen Hamilton in ronde 35 te laat remde voor de eerste chicane en de escape road moest nemen, gaf hij de derde plaats cadeau aan Antonelli. In ronde 37 haalde de Italiaan Piastri in, op hetzelfde moment dat Verstappen de Ferrari van Hamilton kon inhalen. Antonelli kreeg dus 17 ronden om te jagen op teamgenoot Russell, en het gat bedroeg 8,5 seconden. Verstappen bleef ondertussen Antonelli volgen en haalde ook Piastri in, om zo de laatste podiumplaats in te nemen. Piastri liet zich echter niet kennen en kon twee ronden later P3 terug overnemen.

Tien ronden voor het einde was het verschil tussen de twee Mercedes-rijders nog iets meer dan vijf seconden. Verstappen ging ondertussen terug voorbij Piastri. Zes ronden voor het einde was Antonelli binnen de seconde van Russell geraakt. Diezelfde ronde haalde Norris teamgenoot Piastri in, en dat op amper één seconde van Verstappen en het podium.

Eén ronde later probeerde Antonelli de leiding over te nemen, maar Russell remde iets te laat en Antonelli gaf hem ruimte, waardoor hij onderstuur had en de grindbak inreed. Anderhalve ronde later ging Antonelli alsnog voorbij Russell en reed onmiddellijk weg van z'n teamgenoot. Twee ronden voor het einde slaagde Piastri erin om teamgenoot Norris terug in te halen, maar door de strijd was Verstappen hen ontglipt en lonkte het podium defintief.

Uiteindelijk slaagde Antonelli er dus in om zijn thuisrace te winnen, terwijl Russell tweede werd. Verstappen volgde op tien seconden in derde stelling, terwijl Norris in de laatste ronde nog Piastri wist in te halen. Hamilton kon de tifosi niet meer geven dan een P6, terwijl polesitter Gasly als zevende over de lijn kwam. Lindblad werd achtste, terwijl Colapinto en Tsunoda de laatste punten meepikten.

Uitslag Race F1 Grote Prijs van Italië 2026

#	Rijder	Team	Resultaat
1.	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	1:51:15.281
2.	George Russell	Mercedes-AMG Petronas Formula One Team	+3.857s
3.	Max Verstappen	Oracle Red Bull Racing	+14.718s
4.	Lando Norris	McLaren Mastercard F1 Team	+19.056s
5.	Oscar Piastri	McLaren Mastercard F1 Team	+19.253s
6.	Lewis Hamilton	Scuderia Ferrari HP	+24.655s
7.	Pierre Gasly	BWT Alpine Formula One Team	+27.351s
8.	Arvid Lindblad	Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team	+45.136s
9.	Franco Colapinto	BWT Alpine Formula One Team	+47.353s
10.	Yuki Tsunoda	Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team	+58.187s
11.	Gabriel Bortoleto	Audi Revolut F1 Team	+65.187s
12.	Nico Hülkenberg	Audi Revolut F1 Team	+66.187s
13.	Carlos Sainz Jr.	Atlassian Williams F1 Team	+74.117s
14.	Liam Lawson	Oracle Red Bull Racing	+75.609s
15.	Oliver Bearman	TGR Haas F1 Team	+78.958s
16.	Esteban Ocon	TGR Haas F1 Team	+1 ronde
17.	Alexander Albon	Atlassian Williams F1 Team	+1 ronde
18.	Sergio Pérez	Cadillac Formula 1 Team	+1 ronde
19.	Valtteri Bottas	Cadillac Formula 1 Team	+2 ronden
20.	Lance Stroll	Aston Martin Aramco Formula One Team	DNF
21.	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco Formula One Team	DNF
22.	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari HP	DNF

Foto's: Georges de Coster