van der Horst

12H Sebring: Na 6H: Porsche dominant in GTP en GTD Pro

Porsche Penske Motorsport - Porsche 963
Porsche Penske Motorsport - Porsche 963
We zijn halfweg in de Mobil 1 12 Hours of Sebring en het is Porsche dat prominent vooraan terug te vinden is. Nadat de eerste twee uur werden afgesloten met Cadillac op kop, begon Porsche Penske Motorsport zich daarna meer vooraan te tonen. Eerst was het de #6 die de leiding in handen nam, maar in de laatste uren is het toch de #7 die de grip op de kop stevig in handen heeft. Hetzelfde verhaal in GTD Pro, waar Porsche voorlopig de eerste plaatsen in handen heeft genomen.
De eerste twee uur mogen dan voor Cadillac geweest zijn, daarna pakte Porsche resoluut het commando over. Of zoals Renger van der Zande het omschreef: "Ze hingen in het begin op een rustig tempo achter ons. Toen leek het alsof ze over de radio te horen kregen dat ze mochten vertrekken, en ineens vlogen ze ons voorbij en zagen we hen niet meer terug." Het is nu de #7 van Felipe Nasr, Laurin Heinrich en Julien Andlauer die de leiding in handen heeft tegenover de zusterwagen van Kévin Estre, Laurens Vanthoor en Matt Campbell. Al heeft onze landgenoot lichte schade opgelopen tijdens een inhaalmanoeuvre op de Cadillac Whelen, maar het heeft hen vooralsnog niet echt gehinderd.

Heel veel voorsprong heeft men bij Porsche evenwel niet, want de Acura Meyer Shank Racing #93 volgt op een zestal seconden, met in hun zog zowel de Cadillac Whelen als de Acura Meyer Shank Racing #60. Bij BMW M Team WRT heeft men vooralsnog niet het verhoopte tempo. De bolide van onder meer Dries Vanthoor ligt zevende, terwijl de andere wagen schade opliep. Die werd aangetikt door de Inception Racing Ferrari, waarbij de ophanging en dergelijke geraakt werd. De troepen van Vincent Vosse wisten de bolide te repareren, maar liggen nu wel zestien ronden achter.

In GTD Pro verloren we de Risi Competizione Ferrari. Die tikte de Ford Racing #65 aan, waarbij beide wagens in een spin geraakten in Sunset Bend. De Ford kon zijn weg verderzetten, maar de Ferrari werd geraakt door de GTD Winward Racing Mercedes, die hem niet meer kon ontwijken. Ondertussen neemt ook daar Porsche de bovenhand, met AO Racing, waar Nick Tandy, Harry King en Alessio Picariello bijna vijftien seconden voorsprong hebben op de Manthey "Grello" Porsche. De Vasser Sullivan Racing Lexus volgt dan weer op 23 seconden van de leider. Frédéric Vervisch en co zijn na dat incident naar de achterste gelederen gevallen en volgen op een elfde plaats. Goed nieuws is wel dat zij nog in dezelfde ronde zitten.

In GTD kregen we een tijdelijke charge van Ferrari, totdat de Heart of Racing Aston Martin de teugels overnam. Maar in het laatste uur wist de DXDT Racing Corvette zich een weg naar voren te banen. Zij leiden de klasse met de Manthey 1st Phorm op drie seconden en de Mercedes van Lone Star Racing op tien tellen. Jan Heylen en co liggen met de RS1 Porsche voorlopig op een dertiende plek.

Tot slot heeft AO Racing in LMP2 de leiding stevig in handen. Dane Cameron heeft 22 seconden voorsprong op de United Autosports #22 van Paul Di Resta, terwijl Alex Quinn op 48 seconden volgt voor CrowdStrike Racing by APR. Zij kwamen overigens goed weg, want na een herstart verloor George Kurtz de bolide bij het uitkomen van de eerste bocht, maar kon hij hem ternauwernood uit de vangrail houden.

Foto: IMSA



  • Skylimit Events

Copyright 2000-2026 Autosport.be - Contacteer ons