24H Le Mans: 24H Le Mans: Eindelijk zonder uitgesproken favoriet?
Aston Martin Valkyrie
#009 – Marco Sorensen/Alex Riberas/Roman De Angelis
Snelste tijd: 3:26.293
Snel over één ronde - veel sneller dan vorig jaar - maar weinig mensen geloven in een perfecte uitvoering. De Britse constructeur mag hopen om mee te draaien in de kopgroep, maar de grootste uitdaging wordt om een volledige etmaal uit de problemen te blijven en geen enkele fout te maken.
Toyota TR010 Hybrid
#8 – Sébastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hirakawa
Snelste tijd: 3:26.401 / + 0.108
Toyota blaast warm en koud na de zege in Imola en de opdoffer in Spa-Francorchamps. De vernieuwde TR010 lijkt in ieder geval meer kans te maken op een topresultaat dan zijn voorganger twaalf maanden geleden, toen er niet meer in zat dan een vijfde plaats. De tweede tijd tijdens de Proloog zal alvast moed inboezemen.
Cadillac V-Series.R
#38 – Sébastien Bourdais/Earl Bamber/Jack Aitken
#101 – Ricky Taylor/Jordan Taylor/Filipe Albuquerque
Snelste tijd: 3:26.853 / + 0.560
Alex Lynn stuurt zijn kat, maar Cadillac blijft natuurlijk wel de polesitter van de afgelopen editie van de 24 Uur van Le Mans. Laat nu precies daar het probleem schuilen voor de Amerikaanse constructeur: snel over één ronde, minder regelmatig tijdens een volledige stint. Dat Cadillac een derde exemplaar van de V-Series.R heeft ingeschreven voor Wayne Taylor Racing - een auto die afgelopen zondag goed presteerde - is natuurlijk wel goed nieuws.
Alpine A424
#36 – Jules Gounon/Fred Makowiecki/Victor Martins
Snelste tijd: 3:26.938 / + 0.645
Alpine zal vastberaden zijn om voor eigen publiek een laatste keer te schitteren, vooraleer het afscheid eind dit seizoen definitief een feit is. De A424 draagt echter hetzelfde probleem mee als de Cadillac: goed presteren over een volledige stint blijft een uitdaging voor de Fransen.
BMW M Hybrid V8
#20 – René Rast/Robin Frijns/Sheldon van der Linde
Snelste tijd: 3:27.139 / + 0.846
Met Dries Vanthoor en natuurlijk ook Team WRT de grootste Belgische zegekans in Le Mans. Ondanks de populaire overwinning in Spa-Francorchamps, onderlijnt teambaas Vincent Vosse dat de Evo-versie van de Duitse LMDh nog niet al zijn geheimen heeft onthuld. Een tegenvaller in Frankrijk lijkt onwaarschijnlijk, maar kunnen we dus ook niet uitsluiten.
Ferrari 499P
#51 – Antonio Giovinazzi/Alessandro Pier Guidi/James Calado
#83 – Phil Hanson/Robert Kubica/Ye Yifei
Snelste tijd: 3:27.167 / + 0.874
Als winnaar van de voorbije drie edities zou Ferrari altijd als favoriet aan de start moeten komen. Toch pakken donkere wolken samen boven AF Corse. De 499P was namelijk allesbehalve in vorm tijdens de testdag. Volgens Alessandro Pier Guidi mist de auto topsnelheid en dat vormt natuurlijk een lastig obstakel om in te halen en door het verkeer te laveren. De Italiaanse constructeur zelf mag de drie magische letters niet vernoemen, wij mogen dat natuurlijk wel: wordt Ferrari in het nauw gedreven door een slechte BoP?
Genesis GMR-001
#19 – Mathieu Jaminet/Daniel Juncadella/Paul-Loup Chatin
Snelste tijd: 3:27.174 / + 0.881
Vrijwel niemand had verwacht om de Genesis GMR-001 tijdens de testdag - waar rondetijden natuurlijk weinig betekenis hebben - binnen de seconde van de referentie te zien eindigen. Een bemoedigend resultaat, maar teamverantwoordelijke Cyril Abiteboul temperde de verwachtingen. Hij verklaarde dat de Zuid-Koreaanse constructeur helemaal niet voldoende voorbereid naar de Sarthe is getrokken. Genesis zal vooral aan de eindmeet willen staan.
Peugeot 9X8
#94 – Loïc Duval/Malthe Jakobsen/Théo Pourchaire
Snelste tijd: 3:27.208 / + 0.915
Onze landgenoot Stoffel Vandoorne zal de nachtmerrie van twaalf maanden geleden nog vaak herbeleven, toen Peugeot op drie seconden per ronde werd verwezen door de concurrentie. De 9X8 bleef ook tijdens de Proloog achteraan bengelen, maar het verschil oogt minder groot dan voorheen. Misschien net voldoende om een ereplaats uit de brand te slepen?
Foto's: Gert Starckx
Tweet
Pascal Deckers