Jeddah: António Félix da Costa pakt eerste zege voor zijn nieuwe team
Lucas Di Grassi (Lola Yamaha Abt) probeerde als eerste een forcing door te voeren door als eerste zijn Attack Mode te activeren, al zou dat gaandeweg de race nergens toe leiden. Vooraan begon men ook stilaan te denken aan het inzetten van de eerste Attack Mode, en daar wist da Costa zich te onderscheiden van de rest. Terwijl de meesten voor twee minuten kozen, besloot de Portugees om er voor zijn eerste vier te nemen. Dankzij die twee minuten extra kon hij naar de leiding rijden en een gaatje van twee seconden openen op de rest van het veld, wat daarna zelfs opliep tot net geen vier seconden. Van daaruit moest da Costa afwachten wat de rest deed. En eens de anderen hun tweede Attack Mode hadden geactiveerd, was het een peuleschil voor de Jaguar-piloot om die een ronde later te counteren. Van daaruit reed hij zorgeloos naar zijn eerste zege van het seizoen en zijn eerste voor zijn nieuwe werkgever.
Terwijl da Costa met twee vingers in de neus won, was er nog wel wat strijd voor de overige podiumplaatsen. Dan Ticktum (Cupra Kiro) was degene die zich als eerste probeerde op te werken naar het podium, maar hij werd door verschillende rijders gepasseerd. Het was daar dat Buemi uitblonk door als een van de laatsten in die groep zijn Attack Mode te activeren en zo naar de tweede plaats te klimmen. Ook Mortara probeerde hetzelfde te doen, maar de Zwitser beet zijn tanden stuk op Rowland. Zo eindigde de uittredende kampioen als derde, een ommekeer na de zware wedstrijd van gisteren.
Opmerkelijk waren ook beide Cupra Kiro’s, met Ticktum uiteindelijk op plaats vijf, voor teamgenoot Pepe Marti. Mitch Evans (Jaguar) claimde de zevende plek dankzij een late Attack Mode, voor Pascal Wehrlein (Porsche) en Jean-Éric Vergne (Citroën). De DS Penske’s van Taylor Barnard en Maximilian Günther maakten de top tien compleet.
In de tussenstand blijft Wehrlein leider, maar ziet hij Mortara naderen tot op zes punten. Rowland volgt op negentien, terwijl Nick Cassidy (Citroën) na een slechte strategie nu op een achterstand van twintig punten staat. Bij de teams blijft Porsche leider, maar springt Jaguar na een sterke race naar de tweede plaats. Het Britse merk ligt 27 punten achter, terwijl Mahindra op 39 punten volgt.
Nu is er een maand rust voor de heren alvorens zij opnieuw in actie komen. Dan trekken zij voor het eerst dit seizoen naar Europa, en zelfs naar een gloednieuw tracé op de kalender. Nadat het in 2024 nog dienstdeed als lastminute-invaller voor de testdagen, mag Jarama zich nu opmaken voor zijn eerste echte E-Prix. Die vindt plaats op 21 maart.
Foto: Formula E
Tweet
Pieter Dubois