Spa 500: zondag: wederom dominantie en een verrassing

2026 TCR Europe Spa-Francorchamps Race 2

Naast de Spa 500 stonden er vandaag nog liefst vijf wedstrijden uit vier verschillende kampioenschappen op het programma. Het weer speelde daarbij een belangrijke rol doorheen de dag. Er viel geregeld regen, al was die meestal niet hevig genoeg om echt doorslaggevend te zijn tijdens de races. Dat veranderde wel tijdens de laatste wedstrijd van de dag. Over het algemeen kregen we opnieuw enkele dominante prestaties te zien, al zat er ook een verrassend resultaat tussen. Een overzicht!

Euroformula Open: Rui-Hen Yeh doet een hattrick dit weekend

In de Euroformula Open heeft men een nieuwe dominante man in het kampioenschap: Rui-Hen Yeh (Team Motopark). De Taiwanees moest de tweede wedstrijd vanaf de achtste plaats starten, maar bij het ingaan van de derde ronde had hij al de leiding te pakken. Van daaruit breidde hij zijn voorsprong stelselmatig uit om uiteindelijk met zestien seconden voorsprong te winnen van Javier Herrera (BVM Racing) en Jesse Carrasquedo (Team Motopark). Aaron Ferrazzano (Neri Autosport) kende een gelijkaardige wedstrijd als gisteren, maar met een nog beter resultaat. De Henegouwer schoof doorheen de race op en eindigde uiteindelijk als vijfde.

En terwijl zij de racedag openden, waren de deelnemers aan de Euroformula Open ook degenen die die afsloten, al verliep dat met een vleugje controverse. Praktisch iedereen besloot op regenbanden te starten. De wedstrijdleiding achtte de omstandigheden zelfs zwaar genoeg om achter de safety car van start te gaan. Alleen bleek het uiteindelijk te droog voor regenrubbers. Yeh en Alessandro Famularo (BVM Racing) besloten daarom meteen na de eerste ronde de pits in te duiken. Alleen staat in het reglement dat een pitstop pas toegelaten is wanneer de safety car van de baan is, waardoor beide heren een penalty boven het hoofd hing.

Ondanks die straf reden Yeh en Famularo snel weg van de rest, terwijl de overige deelnemers in groepjes de pits opzochten. Zo bouwden beide leiders een ruime voorsprong uit. Toen de drive-throughstraffen uiteindelijk volgden, bleek dat voor Yeh geen probleem. Hij had voldoende marge opgebouwd om zonder problemen aan de leiding te blijven. Famularo had die luxe niet en viel terug naar de vierde plaats, wat uiteindelijk ook zijn eindpositie werd. Everett Stack (Team Motopark) en Gennaro Trappa (DRIVEX) profiteerden daarvan om mee op het podium te mogen. Voor Ferrazzano werd het daarentegen een race om snel te vergeten. Onze landgenoot bleef het langst buiten op regenbanden, wat achteraf een verkeerde keuze bleek. Hij kwam uiteindelijk als dertiende over de meet.

TCR Europe: Ruben Volt als een duiveltje uit een doosje

Ook vandaag was Alex Ley (BRC Racing Team Hyundai) de grote afwezige. Na navraag bij de organisatie bleek dat de Brit gisteren tijdens de kwalificaties zijn wagen total loss had gereden op de Raidillon. Bovendien hield hij er een gekneusde voet aan over. Volgens commentator Paul Jeffrey een jammere zaak, aangezien Ley als één van de titelkandidaten werd beschouwd.

De wedstrijd zelf had alles in zich. Gabriele Covini (BRC Racing Team Hyundai) mocht van de pole vertrekken, maar verloor de leiding aan Junesung Park (Solite Indigo Racing Hyundai). Lang kon de Koreaan daar echter niet van genieten, want de safety car moest al snel uitrukken nadat drie wagens spinden in Bruxelles.

Ruben Volt - ALM Motorsport Honda Civic Type R TCR

Bij de herstart hield Park even stand, maar werd hij al snel voorbijgestoken door Nicolas Taylor (PMA Motorsport Audi). Een gewonnen race leek in de maak, ware het niet dat Ruben Volt (ALM Motorsport Honda) zich ermee kwam bemoeien. De Est had namelijk al na de eerste ronde besloten van banden te wisselen, waardoor hij terugviel naar de achttiende plaats. Van daaruit baande Volt zich een weg door het veld om uiteindelijk in de voorlaatste ronde de leiding over te nemen van Taylor en die gaf hij niet meer af.

Taylor zou zelfs niet als tweede finishen, want in de slotronde ging ook Tiago Pernía (Squadra Martino Honda) hem nog voorbij. Uiteindelijk werd de Canadees derde, voor Mike Halder (ALM Motorsport Honda) en Max Hart (ALM Motorsport Honda).

Porsche Carrera Cup Deutschland: Flynt Schuring blijft maar doorgaan

In de Porsche Carrera Cup Deutschland leek de wedstrijd lange tijd een kopie van gisteren te worden, althans vooraan. Net als gisteren mocht Flynt Schuring (Schumacher CLRT) vanaf de pole vertrekken, met Tobias Oeverhaus (ID Racing) opnieuw vlak achter zich. Beide heren reden weg van de rest, totdat Wouter Boerekamps (Team GP Elite) van de baan ging in de Dubbele Linkse en een safety car periode veroorzaakte. Maar zelfs bij de herstart stond er geen maat op de Nederlander. Schuring reed opnieuw onbedreigd naar de overwinning en verliet zo de Belgische Ardennen met een dubbele zege op zak. Oeverhaus pakte een solide tweede plaats, terwijl Alexander Tauscher (Target) als best of the rest derde werd. Chester Kieffer (Schumacher CLRT) en Gustav Burton (Forch Racing by Atlas Ward) maakten de top vijf compleet.

GT Cup Europe: FAEMS Team by Ebimotors pakt de zege

FAEMS Team by Ebimotors - Porsche 911 GT3 Cup (992)

Net als gisteren ging de overwinning in GT Cup Europe naar de polesitter, al verliep het ditmaal een stuk minder vanzelfsprekend. Matteo Luvisi nam de start, maar verloor de leiding al snel aan de BiRace Motorsport Porsche van Lodovico Laurini. Daarenboven werd de regen iets heviger, waardoor de teams voor belangrijke keuzes kwamen te staan. Rond de timing van de pitstops droogde het circuit echter opnieuw op. Terwijl Luvisi binnenkwam om het stuur over te geven aan Pietro Delli Guanti, bleef Laurini nog een extra ronde buiten. Dat bleek een foute beslissing, want hij schoof van de baan in Blanchimont. De Italiaan kon nog verder rijden en de pits bereiken, maar stopte daar vervolgens aan de verkeerde pitbox. Daarmee verdwenen de winstkansen definitief.

Vanaf dat moment draaide alles om de bandenkeuze. FAEMS Team by Ebimotors bleef aan de leiding op slicks, terwijl Paul Meijer in de Hans Weijs Motorsport Porsche vanaf de achtste plaats aan een sterke opmars begon. Een safety car bracht het hele veld opnieuw samen en met nog vier minuten op de klok begon de Nederlander aan zijn aanval. Net voor het ingaan van de laatste ronde schoof Meijer op naar de tweede plaats, maar Delli Guanti had voldoende marge opgebouwd om stand te houden. Daardoor moesten Meijer en Jurriaan de Back tevreden zijn met de tweede plaats, terwijl Simone Iaquinta en Ludovico Longoni als derde over de meet kwamen.

Lars Zaenen en teamgenoot Fgani A. Salubre eindigden ditmaal als tweede in Pro-Am met de Hans Weijs Motorsport Porsche, terwijl de Nederlandse equipe voor de tweede dag op rij mocht vieren in Am dankzij Rick van Zijverden en Hans Weijs. Zij grepen bovendien net naast het algemene podium met een vierde plaats.

Foto's: Thomas Smets