Thierry Boutsen neemt het stuur van de Arrows A8-BMW F1

De rijke geschiedenis van de Formule 1 kent vele mooie verhalen. Parabolica Racing wil met haar Arrows A8-BMW F1 restauratie project een heel bijzonder verhaal uit de 75-jarige geschiedenis van de Formule 1 opnieuw tot leven wekken. Bij de Formule 1 race op Imola in 1985 raakt de Arrows A8-BMW F1 van de Belg Thierry Boutsen 100 meter voor de finish zonder brandstof. Hij duwt de auto over de lijn en behaalt daarmee een unieke tweede plaats. Na 40 jaar zijn Boutsen en de Arrows weer bij elkaar om dit bijzondere moment wederom te beleven tijdens het Formule 1 weekeinde in Imola, op zaterdag 17 mei.

Tijdens de Grand Prix van San Marino in 1985 op het circuit van Imola werd Formule 1 geschiedenis geschreven. Het benzineverbruik ligt op dit hogesnelheidscircuit hoog en menig coureur kwam tegen het einde van de race in de problemen. Voor het Arrows team van de legendarische eigenaar Jackie Oliver was de Belg Thierry Boutsen goed op weg, maar ook hij viel stil zonder brandstof, juist voor de finishlijn. Boutsen bedacht zich geen moment, sprong uit zijn bolide en duwde die alsnog over de streep en werd daardoor derde. Maar hij kreeg uiteindelijk zelfs de beker voor de tweede prijs, nadat aanvankelijke racewinnaar Alain Prost werd gediskwalificeerd toen bleek dat zijn McLaren twee kilo te licht was. “Dat soort verhalen zijn prachtig en gaan weer leven als je zijn auto hier ziet staan,” aldus Ruitenbeek van Parabolica Racing. “Deze Arrows met een 1.200 pk sterke BMW-turbomotor werd gereden door Thierry Boutsen, Gerhard Berger, Christian Danner en Marc Surer. In totaal werden er zes stuks van gebouwd en wij hebben er daarvan eentje weten te bemachtigen.”
 

De Arrows-BMW A8 wordt door Ernest Knoors van Parabolica omschreven als een ‘raket op wielen: “Als je de Formule 1 auto’s uit die tijd vergelijkt met de huidige, begrijp je pas wat de generatie coureurs uit die tijd voor helden waren! Want met 1.200 pk, raketbrandstof en een wagengewicht van minimaal 545 kg waren deze auto’s gevaarlijk snel. In de vierde versnelling had je bij het accelereren nog steeds wielspin.”
 
Hoe deze Arrows-BMW A8 in Nederland is terecht gekomen is een verhaal op zich. Voormalig Formule 1 engineer (o.a. bij Ferrari en BMW) Ernest Knoors heeft een passie voor de Formule 1. Op zoek naar een F1 bolide met een verhaal stuitte hij in België op een Arrows A8, het model waarmee Thierry Boutsen het wonderlijke avontuur in Imola beleefde. Samen met Dusseldorp BMW stichtte Ernest een nieuw bedrijf en begon hij aan de volledige restauratie van de auto. Dusseldorp is de grootste BMW-dealergroep van Nederland, actief sinds 1959.

Persbericht Parabolica Racing