van der Horst

24H Spa: Audi geeft 2012 nog meer glans met endurance hattrick

0171225f0a6ce2754fff45f2a3c7ad7ca276e248.jpg
Audi heeft de 64ste editie van de 24 Hours of Spa op haar naam geschreven. Het merk met de vier ringen scoorde een 1-2, waarbij de overwinning ging naar de Phoenix R8 LMS ultra #16 met als bemanning Rast/Piccini/Stippler. Dr. Ullrich opteerde ervoor om geen teamorders toe te passen waardoor de WRT Audi #1 (Ortelli/Mies/Haase) die tweede werd dus niet het maximale puntenaantal kan scoren voor het kampioenschap. Dat Audi met de zege gaat lopen, hoeft niet te verbazen daar het de enige constructeur was die zich echt engageerde voor deze race. De voornaamste tegenstand kwam vanuit het BMW kamp, waar zowel Vita4One, Marc VDS Racing als DB Motorsport druk hebben uitgeoefend. Met deze zege behaalt Audi een knappe endurance hattrick nadat het eerder op het jaar ook al de 24 uren van de Nürburgring en de 24 uren van Le Mans won.
31f847e5a33951b563d22afe72352e038501a649.jpg
De Total 24 Hours of Spa gingen van start zonder brokken, maar het duurde niet lang vooraleer de nervositeit doorheen het veld begon toe te nemen. Maxime Martin gaf vanaf het groene licht meteen een hoog tempo aan dat niet zou vertragen gedurende de rest van de wedstrijd. Audi hielt zich aanvankelijk koest maar na de eerste pitstops kwamen de vier fabrieksexemplaren al snel vooraan post vatten. Twee van die vier wagens zouden echter geen probleemloze race afwerken. Ten eerste was er de Phoenix Audi #6 – met als topbemanning Fässler/Lotterer/Kristensen – die vroeg in de wedstrijd 12 ronden achterstand opliep na een aanrijding door een onoplettende McLaren. Uiteindelijk kon het sterren trio de achterstand nog terugbrengen tot slechts 8 ronden. Daarnaast bleef ook een van de WRT Audi’s niet gespaard van pech, zondagmiddag even na het middaguur maakte Edward Sandström een klapper van jewelste bij het uitkomen van de Raidillon. De Zweed stond onder druk om verloren tijd in de pit terug te pakken op het circuit en dat brak de Audi met startnummer #2 uiteindelijk zuur op.

Chaos

d1b7b94b4d328cd7c31e7e871cb451ab0f7e8867.jpg
De eerste wedstrijd helft kan het best omschreven worden als een grote chaos, verschillende zware regenbuien zorgden voor een zelden gezien aantal safety-car procedures. In totaal werd de wedstrijd 16 keer geneutraliseerd voor een periode van meer dan 5 uren! De race bleef dan ook zeer lange tijd open. Pas in de tweede helft kon Audi op een droge baan het verschil maken. De Marc VDS BMW #3 die in de aanvangsfase het tempo bepaalde moest de rol later echter lossen. Zo kreeg de #3 een stop&go en een drive-through toebedeeld, werd de wagen drie keer aangereden door een tragere deelnemer en waren er problemen met de startmotor. Met de maximale punten na 6 uren, de derde plek halfweg en een vierde plaats na een etmaal doet de equipe nog steeds een goede zaak in het kampioenschap en dat was uiteindelijk het doel dat het team zich voorop had gesteld voor deze race.

Befaamde kleuren opnieuw op podium

078ce1c7b07e5b6933670b276f151e8ed543a377.jpg
Ook de Vita4One BMW Z4 in de kleuren die precies in deze wedstrijd befaamd zijn geworden kon zich mengen in de strijd. Telkens wanneer Frank Kechele achter het stuur kroop vloog de bolide met het startnummer #66. De constante chrono’s uit het Audi kamp waren echter net iets te hoog gegrepen voor de troepen van Michael Bartels. Ook de DB Motorsport BMW Z4 #36 kon zijn plaats afdwinging in de verhaallijn van de wedstrijd. Helaas kwam het tot een voortijdig einde voor onze landgenoten Lémeret en van Hooydonck. In de vroege uren verloor Lémeret de controle over het stuur in Speakers Corner waardoor de wagen in de bandenmuur belandde en de strijd moest staken.

Machiels wint Pro-Am

e0e51899ec4fbe7b5e5f8c462a95ff85f2b1900b.jpg
De eerste Pro-Am wagen vinden we terug op de vijfde plaats. De AF Corse Ferrari #52 van ondermeer Louis Machiels werkte een constante en foutloze wedstrijd af en rukte stelselmatig op naarmate steeds meer concurrenten de strijd moesten staken. De eerste Porsche en dichtste uitdager van de #52 in Pro-Am was de Haribo Porsche van ondermeer de bloedsnelle Uwe Alzen. Porsche dat het traditioneel steeds goed doet in endurance wedstrijden kon ditmaal niet haar reputatie niet meteen waarmaken. Zo moesten beide ProSpeed Porsche’s afrekenen met mechanische pech en andere oponthouden, er zat duidelijk meer in dan de uiteindelijk dertiende (#74) en twintigste (#75) plek voor de troepen van Rudi Penders.

100% Belgische zege in Gentlemen Thropy

d00c53aa74d3b0fda6a0615034fd265ce8ce1577.jpg
De Gentlemen Cup leverde een Belgische overwinnaar af met de First Motorsport Porsche 997 GT3 Cup S van Fumal/Vanbellingen/Redant/Vanloo, die tevens zeventiende algemeen finishten. De andere Belgische equipe in deze klasse het VDS Racing Adventures team beleefde een ongewoon einde van de race, de wagen viel stil net voor de finishlijn en Close moest de wagen over de lijn duwen om alsnog geklasseerd te worden. Ook de Cup klasse kende een Belgische winnaar, de Speedlover Porsche Cup van Balthazard/Bigourie/Renmans/Vleugels overleefde als enige in zijn klasse de etmaalrace.

Slachtoffers

9f55977e37be252e5dc238510eaea85a5f249783.jpg
Bij de Belgen konden zowel KRK als Boutsen Ginion Racing al tijdens de nacht inpakken, beide teams zagen hun wagens betrokken geraken bij aanrijdingen. De regen bij het begin van de race zorgde trouwens voor heel wat brokken en talrijke wagens moesten zwaar beschadigd afgevoerd worden. Onder de slachtoffers verscheidene McLaren’s, het Engelse merk behoorde na de trainingen tot de outsiders voor de overwinning, maar uiteindelijk haalden slechts twee wagens de finish. Von Ryan Racing slaagde er in om zijn twee MP4-12C’s aan de meet te krijgen met een mooie negende plaats voor Parente/Barff/Goodwin/Wills.

Uitslag Total 24 Hours of Spa 2012

Pos#KlasseRijdersWagenRonden
01.16PROPiccini/Rast/StipplerAudi R8 LMS ultra509
02.1PROHaase/Mies/OrtelliAudi R8 LMS ultra508
03.66PROLauda/Franchi/KecheleBMW Z4508
04.3PROPalttala/Leinders/MartinBMW Z4507
05.52PAMHommerson/Machiels/Bertolini/Pier GuidiFerrari 458 Italia502
06.6PROFassler/Kristensen/LottererAudi R8 LMS ultra501
07.8PAMRiegel/Stursberg/Menzel/AlzenPorsche 997 GT3-R497
08.10PAMPanis/Barthez/Debard/Moulin TraffortFerrari 458 Italia497
09.88PAMParente/Barff/Goodwin/WillsMcLaren MP4-12C497
10.20PAMBeaubelique/Goueslard/Badey/VautierFerrari 458 Italia495
11.24PAMHayek/Kox/Menten/von Thurn und TaxisLamborghini Gallardo486
12.17PAMAndersen/Jensen/DockerillFerrari 458 Italia486
13.74PAMDerdaele/van Splunteren/Soulet/BouvyPorsche 997 GT3-R485
14.30PAMWilkins/Belshaw/Scott/KeenAudi R8 LMS484
15.4PROLongin/Hezemans/MoserBMW Z4478
16.89PAMVerbergt/Dupont/Latinne/BaguetteAston Martin V12 Vantage477
17.25GTRvan Bellingen/Redoint/Flumal/VanlooPorsche 997 GT3 CUP S475
18.49PAMMallegol/Bachelier/Blank/PerrodoFerrari 458 Italia475
19.19PAMMorley/Rosler/Heyer/MetzgerMercedes SLS AMG GT3473
20.75PROHennerici/Maassen/GoossensPorsche 997 GT3-R471
21.34PAMBerville/Hassid/Beltoise/ArmindoPorsche 997 GT3-R471
22.82GTRVannelet/Decultot/Lesoudier/FontaineDodge Viper462
23.41GTRMarie/Hissom/Hirschi/DemayAudi R8 LMS460
24.81GTRBehrens/Ros/Ohman/SkoogAudi R8 LMS455
25.94CupBalthazard/Bigourie/Renmans/VleugelsPorsche 997 GT3 CUP455
26.51PAMCiro/Perez/Brown/VilanderFerrari 458 Italia449
27.72PAMRostan/Bruneau/Gosselin/BontempelliFerrari 458 Italia449
28.42PAMBrandela/Comole/Despinasse/PetitFerrari 458 Italia448
29.50PAMGerber/Ide/Cioci/GiammariaFerrari 458 Italia447
30.60PAMDraper/Draper/Jelley/DusseldorpMcLaren MP4-12C434
31.2PROBonanomi/Sandstroem/VanthoorAudi R8 LMS ultra417
32.29PAMCoronel/Colombo/Liberati/CerrutiBMW Z4400
33.98GTRBrunstedt/Bender/MangsAudi R8 LMS363

Foto's: Martijn Wouters



Schrijf u in voor de Autosport.be nieuwsbrief!

Dit artikel werd gepubliceerd door Vincent Wouters in Blancpain GT Endurance op zondag 29 juli 2012.
  • Shopa

Copyright 2000-2019 Autosport.be - Contacteer ons