Fenix Eally: De luchtbel doorprikt.

Another day in paradise zorgde voor heel wat consternatie, maar eind goed al goed. Net toen Koen Wauters en Tom De Leeuw (Toyota Hilux) op het punt stonden om van start te gaan in de vierde etappe begon uit het niets de motor te koken. De opgave hing in de lucht, maar de geweldige crew zorgde ervoor dat, weliswaar drie uur later, Koen Wauters en Tom De Leeuw toch konden beginnen aan hun etappe. Pascal Feryn en Kurt Keysers (Toyota Hilux) reden dan weer fluitend door de woestijn en kenden een goede dag.

Nadat een kapotte steekas dinsdagnamiddag nogal wat bijkomende schade had aangericht begonnen de mekaniekers van Feryn Dakar Sport met man en macht te werken. Omstreeks 04.00 u in de ochtend was de wagen hersteld, inclusief de radiator die dinsdagochtend even begon te lekken. Uitgerekend dat onderdeel begaf het na de verbindingsetappe richting start. “We waren klaar om te vertrekken toen ik plotseling de watertemperatuur zag stijgen naar 120, 125 en 130 graden”, doet Koen Wauters zijn verhaal. “Eens gestart was die temperatuur nog opgelopen waarna we ons 100 meter na de start aan de kant gezet hebben. Als je verder rijdt dan loop je het risico dat de motor het begeeft en dan zijn we nog verder van huis. En dus hebben we ons laten takelen naar het bivak waar ze op zoek zijn gegaan naar de oorzaak van het probleem. Bleek dat er een luchtbel in het darmsysteem zat. Onverklaarbaar hoe dat kan want heel dat systeem was uiteraard al ontlucht, maar ergens moet er dan toch een luchtbelletje zijn blijven plakken.”
 
Een testrit en drie uur later keerden Koen Wauters en Tom De Leeuw terug naar de start en begonnen ze alsnog aan hun etappe. “Alles bleek in orde, de temperaturen bleven heel normaal en dan zijn we vertrokken voor een relatief korte en makkelijk etappe die we zonder problemen afgewerkt hebben”, zegt Koen Wauters. “Ik moet zeggen dat we met ons team ons deel van de pech al gehad hebben, dus hoop ik voor de rest van de rally het enkel over de prestaties, de schoonheid van de landschappen en het plezier te moeten hebben. We hadden een goede zaak kunnen doen in het klassement en onze derde plaats kunnen verstevigen. Nu zijn we vierde wagen en zakken we naar de 33^e plaats. Maar we zijn er nog, en het podium bij de wagens kan nog en nu de problematiek rond de benzinepompen opgelost lijkt te zijn kan het alleen maar beter gaan. De rit van donderdag is loodzwaar, we zien wel wat er daar gebeurt.”
 

Pascal Feryn en Kurt Keysers (Toyota Hilux) zijn zevende in het klassement bij de wagens en 52^e algemeen. “Het eerste deel van de etappe was zeer cassant gevolgd door een relatief snel stuk om dan naar een autostrade te gaan. Na de start zijn we bij Koen gestopt, maar die vertelde ons dat we verder moesten rijden. Dat zorgde toch voor een dubbel gevoel, maar ik heb dan toch maar geluisterd. En zie, het is goed gekomen. En die snode luchtbel, die werd doorprikt”, besluit Pascal Feryn.

Persbericht De BroodPlank