Lamborghini Super Trofeo Europe: Mission accomplished voor Gerard Van der Horst

Op het Autodromo di Vallelunga, een 20-tal km te noorden van Rome, heeft Gerard Van der Horst opnieuw de Europese titel gepakt in de Lamborghini Cup. De Nederlandse Lamborghini Cuprijder was reeds voor het weekend quasi zeker van titelverlenging. Uitrijden tijdens de eerste race was de boodschap na de enige nog overgebleven titelconcurrent, de Fransman Joseph Collada. Het werd een podiumplaats en dus een loepzuivere hattrick met drie titels op rij. In de World Final, het wereldkampioenschap werd de uittredende kampioen derde na de cumul van de twee races.

Dat Gerard Van der Horst de snelste Lamborghini-rijder is binnen de klasse Lamborghini Cup hoeft geen betoog. Met drie titels op rij hoeft hij daar niets meer te bewijzen. De tweede rijder binnen Van der Horst Motorsport en vice kampioen 2017, William van Deyzen heeft een pechseizoen achter de rug dat in Vallelunga aan een rotvaart van 180 km/u eindigde in de vangrails. William kwam er met de schrik, enkele gekneusde ribben en wat blauwe plekken vanaf, maar de wagen is behoorlijk beschadigd.

Na de laatste twee races van het seizoen in Vallelunga waren er ook nog twee wedstrijden binnen de World Final die bepaalden wie de wereldkampioen 2018 werd binnen elke klasse van deze snelste merkencup van de wereld. Ook hierin was Gerard titelverdediger in de Cup klasse en naast zijn Europese concurrenten kwamen ook nog de Aziatische en Amerikaanse Cuprijders het veld vervoegen. Na een goede eerste manche met een podiumplaats zat het Van der Horst niet echt mee in de tweede race. Hij zat vast achter enkele minder snelle piloten op een omloop waar voorbijsteken zeer moeilijk is. Na wat oponthoud en een aanrijding werd hij alsnog derde in de eindstand.

Gerard Van der Horst; "Ik ben zeer tevreden over het derde seizoen in de Cup Klasse. Het was het moeilijkste en snelste seizoen sinds de komst van de Huracan. Het verschil in chrono's vergeleken met de beste AM rijders is behoorlijk kleiner geworden en we werden gevoelig sneller. We werden dan ook goed gecoached en de komst vanengineer Massimo Bottiglieri naast teammanager Philip Ruts en de rest van de crew heeft zijn vruchten afgeworpen. Dat was nodig want ook de concurrentie ging alsmaar sneller en was de zwaarste in jaren".

"Over wat de toekomst brengt is nog niets bekend. We hebben tijd om alles naast elkaar te leggen en te bekijken waar we met onze wagens terecht kunnen. Alles kan, niets moet en binnenkort maken we bekend wat we ook nog voor anderen kunnen betekenen," besluit een duidelijk tevreden Gerard Van der Horst.

Foto's: Racingpixels.com