Shanghai: Nick Cassidy van start tot finish in regenachtige omstandigheden
De race zou normaal om zeven uur Belgische tijd van start gaan, maar door de aanhoudende regen werd beslist om het veld pas anderhalf uur later te laten vertrekken, en dan nog achter de safety car. Na zeven ronden werd het peloton vrijgegeven en activeerde de top drie meteen hun eerste Attack Mode. Cassidy reed van daaruit gestaag weg van de rest, mede doordat Wehrlein te klagen had over de balans van zijn wagen. Het feit dat de achtervolgers gaandeweg meer energie verbruikten dan de leider, maakte het Cassidy relatief gemakkelijk om de race te controleren. Na 28 ronden plus drie extra wist de Nieuw-Zeelander de zege te pakken met zeven seconden voorsprong. Een opmerkelijke ommekeer, aangezien Jaguar op zaterdag voor het eerst in lange tijd geen enkele wagen in de punten had. De posities van Wehrlein en Da Costa bleven ongewijzigd, terwijl Jake Hughes (Maserati) en Jean-Éric Vergne (DS Penske) de top vijf vervolledigden.
Achter de top vijf werd het voor sommigen een ware glijpartij. Nyck de Vries (Mahindra) was een van de opvallendste slachtoffers, maar ook Sam Bird (McLaren) en Stoffel Vandoorne maakten een pirouette op de kletsnatte baan. Onze landgenoot wist zich ondanks die fout alsnog in de top tien te nestelen en ging met een zevende plaats naar huis. De aandacht ging ook uit naar kampioenschapsleider Oliver Rowland (Nissan). Met nog vijf races te gaan zijn alle punten van goudwaarde, net als voor Taylor Barnard (McLaren), die voor deze race nog tweede stond in het klassement. McLaren sprokkelde nog één puntje, maar Rowland kon de top tien niet bereiken.
Cassidy verkleint met deze overwinning de kloof in het kampioenschap. Rowland behoudt weliswaar de leiding met een voorsprong van 68 punten op Wehrlein, terwijl Da Costa volgt op 83 punten. Bij de teams neemt Porsche de leiding over van Nissan, zij het met een schamel puntje voorsprong. Aangezien een groot deel van het Formule E-veld over twee weken aan de start staat van de 24 Heures du Mans, wordt de volgende ePrix pas een week na de Franse klassieker afgewerkt. De competitie blijft wel in Azië: Jakarta maakt zijn terugkeer op de kalender.
Foto: Formula E
Tweet
Jeroen van den Heuvel