Spa-Francorchamps voorziet nieuw obstakel bovenop Raidillon

Rijders die het niet zo nauw nemen met de witte lijnen bovenop de Raidillon, het is een alom gekend probleem op het circuit van Spa-Francorchamps. Sinds de grindbak in de uitloopzone van de wereldberoemde bocht werd vervangen door een laag asfalt wordt de laatste knik van de bochten-combinatie dikwijls gewoonweg afgesneden, bovendien is het voor de wedstrijdleiding vaak een onbegonnen taak om elke overtreding te bestraffen. Nadat er eerder al enkele rumble strips werden aangelegd, pakt men de zaken nu nog drastischer aan. Zo werden er recent snelheidsdrempels (zogenaamde "sleeping policemen") in de ondergrond verankerd, weliswaar een minder extreme versie ervan. Ook de exit van La Source werd ermee uitgerust, hier echter parallel met de curbstones.

Nick Catsburg kwam vandaag in actie op het circuit waar hij voor Renault Sport de R.S.01 aan de tand voelde. De Nederlander mocht als proefkonijn de drempels uitproberen met de (zeer lage) R.S. 01 en postte zijn bevinden op Twitter. “Ze zijn niet zo hoog, maar ze tegen meer dan 200km/u raken, zal waarschijnlijk niet goed zijn,” was zijn eerste bevinding na een inspectie van dichtbij. Bij een eerste run tegen gematigde snelheid (60km/u) was Catsburg helemaal niet enthousiast, maar bij een tweede poging tegen hoge snelheid in vijfde versnelling bleek het al bij al nog mee te vallen.

Yes, the cerbs are really there. They are not so big but hitting them with 200+ will probably not be nice! pic.twitter.com/JU5BuD3ARn
— Nick Catsburg (@nickcatsburg) March 24, 2015

Haha update from Spa. Just took the cerbs at Eau Rouge with all 4 wheels in 5th gear. It is really not that bad. #havetobehonest #testdummy
— Nick Catsburg (@nickcatsburg) March 24, 2015

So you don't want to hit them, but when you do, it is not that bad or dangerous. We are running lower then a GT3 at the moment.
— Nick Catsburg (@nickcatsburg) March 24, 2015