24H2CV/C1: De 2CV’s zijn klaar voor hun dubbele ronde van het uurwerk

In de wereld van de 2CV-races is het dé hoogmis, het wereldkampioenschap van de discipline, de absolute afspraak van het seizoen! Komend weekend vormt de 24H2CV opnieuw het laatste raceweekend van het jaar op het ‘mooiste circuit ter wereld’ en daarbij zullen heel wat schijnwerpers op de 2CV’s gericht zijn!

Voor de 41^ste keer in de geschiedenis zijn de 2CV’s de koningen van het circuit van Spa-Francorchamps. Hoewel de wedstrijd sinds de eerste, eerder folkloristische edities een hele evolutie heeft doorgemaakt, heeft ze haar ziel behouden. Bovendien biedt ze bijzonder gedreven amateurteams de kans om hun eigen 24-uursrace in de Ardennen af te werken. De editie 2026 belooft bovendien in heel wat opzichten bijzonder te worden.
 

Sportief gezien is de doelstelling voor de vele teams die aanspraak kunnen maken op een ereplaats duidelijk: met name de #17 van Team Seventeen EBMI, winnaar van de voorbije twee edities, verslaan. Het team is uiteraard opnieuw van de partij, met David O’Keeffe, Gary Adnitt en Christian Tiggeler, om een derde opeenvolgende zege na te streven. De prestaties, betrouwbaarheid en regelmaat van de witte bolide zijn genoegzaam bekend. De concurrentie is gewaarschuwd…
 

Als we het over de concurrentie hebben, denken we in de eerste plaats aan de armada van The Golden Horse Racing. Het team zet maar liefst vier wagens in om de tachtigste verjaardag van bezieler André Blaise te vieren! In de #14 The Golden Horse 1 krijgen Clément Nopère, Jordan Genten, Geoffroy Van Derton en Maxime Philippin het gezelschap van prins Aymeric van Saksen-Coburg! Tweeëndertig jaar na zijn vader, prins Laurent – die het startsein van de 24H2CV/C1 2026 zal geven – zal prins Aymeric volop in de belangstelling staan. Ook de algemene media zullen hun aandacht op hem richten en zo kennismaken met de fascinerende wereld van de 2CV-races! Dat belooft een bijzondere mengeling van werelden te worden, in een heerlijke herfst.
 
Naast de #14 zet de The Golden Horse ook de #16 in, met Jean-Pierre Blaise, Sébastien Piette, Arnaud Blaise en Pierre Dupont. Zij willen hun overwinning van 2023 herhalen en daar na afloop van de wedstrijd een stevig feestje aan koppelen. De #15 wordt toevertrouwd aan Jean-Charles en Stéphane Van der Wielen, Benjamin Jennes en Olivier Mignot, terwijl Tony Backes, Philippe Querinjean, Steve Gerardy en Eric Flemming elkaar achter het stuur van de #8 zullen aflossen.
 

Bij de andere kandidaten op de zege vinden we teams die in het verleden al hebben bewezen dat ze weten hoe ze een dergelijke wedstrijd moeten aanpakken. Het gaat onder meer om de #1 JMCE 1 (Christophe Denis, Maxime Bertho, Smail Haddouche, Harry Bouillon), de #4 Flash Racing by MDY (Laurent Bressan, Maxime en Philippe Marquet, Dominique Speleers, Fred Bouvy), de #6 Jassogne Racing Team (Bernard en Michel Crespin, Manuel Hernandez, Philippe Denis, Michael Jassogne), de #13 (voorheen #43) 2CV Passion by Trapanelle 2 (Grégory Laye, Antoine Orel, Philippe Hortulanus, Thomas Lercher, Samuel Chenier), de #22 BCT Racing (Nicolas en Alexandre Busschaert, Philippe Bolland), de #33 D3B (Médhi-Rik Bouchereau, Martin Businaro, Yves De Kelper, Lino Pecoraro, Dean Rimbert), de #65 VDS Racing Andorra (Raphaël van der Straten, Joël en Thomas Vanloocke, Denis Devillers), de #77 Technifutur Academy (Thierry Marville, Jean-Michel Pirlot, David Dahm, Christian Gengoux), de #129 Les Fous du Volant (Robert en Mathias Van Gysegem, Anthony Coxon, Olivier Renaud), enzovoort.
 

Die opsomming is zeker niet volledig, want de verrassing van het jaar zou evengoed van KAMA Racing, Team Manitou 11, 2CV Passion by Trapanelle 1, MDY 1, Team Nous@ussinet, DP Racing, BTEK Racing, Les Rosbifs, La Meccano Car, DS Racing Team (met twee wagens) of Galvametaux kunnen komen. Al deze teams zijn ingeschreven in de klasse Hybride.
Twee wagens zullen tijdens deze 24-uursrace door de volledige 2CV-gemeenschap met bijzondere aandacht worden gevolgd: de #10 JMCE 10 van Etienne Licops, Patrice Lacroix, Chris Tangeten en Daniel Peiffer, en de #55 AG Racing Box van Gérard en Christopher Abrahams, Jerry Houben en Guy Jaminet. Beide wagens beschikken over de nieuwe 1200cc-motor, die een voorbode vormt van de toekomst van de discipline. Deze teams zijn ingeschreven in de klasse ‘Toerisme’ en zullen voor de algemene overwinning meestrijden.
 
Ook in de de ‘Prototype’ zien we een deelnemer, met name de traditionele #31 2CV Racing Team van Bart Willaert, Jo Schollaert, Matthias en Lars De Bel en Kris Claeys. Daarnaast komt er in de klasse ‘Améliorée’ een deelnemer helemaal uit… Argentinië! Het gaat om de #36 Tolteam Racing Argentina, met Jose Luis Tolosa, Carlos Daniel en Nicolas Dante, Santiago Medinan, Adolfo Miguel Di Benedetto en Lucas Javier Dabue! In de klasse ‘Xperimental’ wordt slechts één wagen verwacht: de overgebleven Burton van Burton Gascard, die wordt bestuurd door Jean en Antoine Gascard en Loïc Hougardy.
 

In de klasse ‘Classique’, voor de 2CV’s die het dichtst bij de standaardversie aanleunen, staat opnieuw een – enigszins ongelijke – confrontatie tussen Nederland, Frankrijk en België op het programma. Aan de start verschijnen de #49 Automotive Eendgineering van de Nederlanders Vincent Spijker, Mihai Chira en Marcel Peter, de #84 Crazy Snail van de Fransen Jimmy Levasseur, Claudio Bobba, Florent Mercier, Frédéric Pereira Lopes en Lucas Mustin, de #98 Retro Racing Team van de Belgen Geert Van de Velde, Jurgen Van den Brande en Lars Arys, de #161 Les Bielles de Giel van de Fransen Stéphane Bouillard, Alex Rocton en Dylan Fouchard, de #535 Team Citro S’Potes van de Fransen Xavier Deniau, Olivier Fradin, Camille Desrochers en Jean Guermann, en de #901 Pouss’Ain van de Fransen Johann Devaux, Yvan Montinoux en Philippe Donguy. Eén ding staat vast: het zal er in de bochten stevig aan toegaan!
 
Daar komt nog de #52 Crisis Racing bij, ingeschreven in de klasse ‘Guest’, met de Britten Nick Roads, Louis Tyson, Nick Crispin en Kristopher Tovey.
 
Na de verschillende vrije trainingen op vrijdag bepalen de deelnemers aan de 24H2CV op zaterdag tussen 10u00 en 11u20 de startvolgorde. Het opstellen van de startgrid, met de niet te missen Grid Walk, staat om 16u45 op het programma, aansluitend op de Parade van de 24H2CV. Het startsein van de wedstrijd wordt om 18u00 gegeven, waarna de finish op zondag om… 17u00 volgt, gezien de overschakeling naar het winteruur!

Persbericht 2CV Racing