Franco 200: Op naar de grote finale

Het is zover! Op zaterdag 24 oktober wordt het seizoen 2026 van de 100 Series by BGDC afgesloten op het Circuit van Spa-Francorchamps, met de Franco 200, traditioneel georganiseerd als voorprogramma van de 24H2CV/C1. Met bijna 35 aangekondigde wagens belooft de laatste krachtmeting van het jaar bijzonder spannend te worden, met zelfs verschillende nieuwigheden aan de start…

Met een kwalificatiesessie van 9u00 tot 9u50 uur en een race van 12u15 tot 15u35 uur wordt de slotdag van de 100 Series by BGDC 2026 bijzonder intens. Bovendien staat er veel op het spel, want niet alleen de dagwinnaars worden bepaald, maar ook de kampioenen in alle categorieën.

We beginnen bij de klasse GT+, waarin de belangrijkste kandidaten voor de eindzege uitkomen. Na het moeilijkere weekend tijdens de Spa 240, amper drie weken geleden, heeft het team VDS Racing Andorra geen enkele foutenmarge meer. De leiders in het klassement zijn immers Jean-Pierre, Jaxon en Jay Verhoeven, die met hun Porsche 992 GT3 Cup Speedlover #18 de meest recente overwinning op hun naam schreven. De Nederlanders gaan in de Ardennen op zoek naar een nieuwe zege, maar zullen daarbij ongetwijfeld concurrentie krijgen van de MARC Car II Mustang van Raphaël van der Straten en Thomas Vanloocke.
 

De strijd om de overwinning beperken tot twee teams zou echter een vergissing zijn. Er staan namelijk nog andere Porsche 992 GT3 Cup-wagens aan de start, met Olivier Dons en Kurt Hensen in de #17 van het team Speedlover, maar ook John De Wilde en Nick Hunter in de #19! Het team van André Van Hoof sluit het seizoen dus af op volle sterkte!
 
De Britten Ricky Coomber en Zachary Lucas willen het seizoen in schoonheid beëindigen aan het stuur van de #99 van RKC Motorsport. De finale van de Franco 200 betekent ook de langverwachte terugkeer van het gerenommeerde Franse team Porsche Martinet by Almeras naar de BGDC. Het team zet een Porsche 992 GT3 Cup in voor Pierre Martinet, Gérard Tremblay en Macéo Capietto. Die laatste reed jarenlang in de eenzitters voordat hij de overstap maakte naar de Porsche Carrera Cup France. Bovendien heeft hij al twee deelnames aan de 24 Uur van Le Mans achter zijn naam staan. Een stevige bezetting!

Ook de terugkeer van de Ligier JS2R Motorsport98 wordt verwelkomd. De wagen wordt bestuurd door Harry en Scott De Doncker, de zonen van Eric De Doncker, kampioen in de categorie LMP3 Pro/AM van de Michelin Le Mans Cup. 
 

Zoals ze drie weken geleden al aankondigden, keren Geoffrey en Mathias Heyninck terug met de Porsche 991.1 GT3 van Q1 Trackracing in de klasse GT- . Ze zijn vastbesloten om opnieuw te winnen en Nicolas Lamonica en Patrick Vander Eecken voorbij te steken in het kampioenschapsklassement. De opvallende Porsche 996 GT3 Cup in fluokleuren zal dus stevig aan de bak moeten! Ook de BMW M240i van MDM Motorsport, bestuurd door Michael en Noah Hermans, verdient de nodige aandacht. Dit type wagen blijkt over een dergelijke afstand immers altijd bijzonder competitief.
In de klasse GT4+ zal de Toyota GR Supra GT4 van Patrick Dubois en Cédric Wauters afwezig zijn. Daardoor krijgt de KTM X-Bow GT4 van Gas Racing, met de lokale rijders André en Guillaume Patze, weinig tegenstand te verduren. Aan ambitie zal het hun echter zeker niet ontbreken…
 
Klasse E heeft de wind in de zeilen
 

In Divisie 2, en meer bepaald in klasse E, vinden we Patrick Dubois terug. Hij neemt samen met Didier Dexters plaats achter het stuur van een BMW 125i van 4OUR Racing. De favorieten blijven evenwel Robin Dries en Samuel Hilgers, ook al kende hun Hyundai i30 N TCR tijdens de Spa 240 een bijzonder moeilijk weekend. Het Duitstalige duo krijgt concurrentie van een Peugeot 308 Racing Cup van Ghtechnology by Trackrecord. Gaëtan Hayot, Dimitri Persoons en Axel Soyez zullen er in de eerste plaats alles aan doen om de wagen aan de finish te brengen.
 
Een van de opvallendste nieuwkomers voor deze finale is zonder twijfel de Alpine A110 Cup van Golden Tree Racing, waarmee Philippe Masselis en Bart De Ketelaere hun vertrouwde Nissan 370 Z inruilen voor deze Franse GT.
 

Ook de langverwachte terugkeer van de BMW M2 Racing van M3M Endurance Academy wordt met belangstelling tegemoetgezien. De jonge Raphaël Dauw, Thibauld Gelade en Antoine Morlet nemen plaats achter het stuur. Daarnaast zijn ook de Nederlanders Johan en Michael Van Peperzeel opnieuw van de partij. Zij ruilen hun Porsche 991 GT3 Cup in voor een BMW M125i van DayVTec, een keuze die perfect aansluit bij de huidige trend! U hebt het al begrepen: de Divisie 2 zit meer dan ooit in de lift…        
 

Divisie 1 wordt opnieuw aangevoerd door de Vauxhall Astra Coupé #777 van Guy Katsers, Philippe Ménage en François Jeukenne, samen met het legioen aan Renault Clio Cup van het team Divoy Racing. Dat bestaat uit de #10 van Hervé Deger, Jérôme Heinen en Ludovic Wouters, de #110 van Patrick Asnong, Frédéric Faucon en Philippe Hortulanus, de #210 van Valentin Breulet, Philippe Hennebert en Luca Nasello, en de #510 van John en Jérôme Pirotte. Die laatsten hebben trouwens nog steeds een mooie kaart te spelen in de eindklassering van het kampioenschap.
 
Ook de terugkeer van de Honda Civic EP3R van RedPat Racing, bestuurd door Patrick Van Billoen en Navric De Laet, wordt met belangstelling verwacht. Zij nemen het op tegen de Honda Civic Type R van ADC Racing, met Laurent en Alain De Coninck, Yannick Van Espen en Jonathan Compère.
 
In klasse A staan maar liefst vier wagens ingeschreven. De favorieten zijn de piepjonge Jordan Genten, hij viert zondag zijn 18de verjaardag, en de bijzonder ervaren José Close, die binnenkort zijn 80ste verjaardag mag vieren! Hun tegenstanders zijn uiteraard de Renault Clio II #69 van Rogier Van Kuyk en Thomas Leten, de Citroën Saxo VTS van Eric en Renaud Lambert, en nog een Renault Clio 5. Die laatste wordt bestuurd door Kevin Caprasse, samen met Nicolas Dewolf en Luka Frada! 
 
Het startveld van de Franco 200 wordt vervolledigd door de twee vertrouwde deelnemers in klasse MP. Zij nemen deel aan het eerste uur van de race: de onnavolgbare Christophe Cagnina met zijn Alfa Romeo 156 en Lionel Corbisier, leider in het kampioenschap, met zijn Suzuki Baleno.
 
Op naar de gemotoriseerde parel van de Ardennen…

Persbericht Hundred Series by BGDC