6H Nürburgring: Porsche en Aston Martin krijgen gunstigere Balance of Performance

Vorige week maakte de FIA de veranderingen bekend aan de BoP in de aanloop naar de Duitse WEC-manche. Vanaf de race op de Nürburgring dit weekend mogen de Porsches in GTE Pro 15kg gewicht wegnemen en groeit de restrictor met 0,2mm. Bij Aston Martin is dat zelfs 0,4mm in Pro, 0,3mm in Am. De Porsches in GTE-Am mogen dan weer 10kg wegnemen, de Ferrari's zelfs 15kg. Aan de Italiaanse bolides in Pro en de in Le Mans dominante Ford GT's wijzigt echter niets.

Dat laatste is op zijn minst vreemd daar Ford zowel in Silverstone als Spa, en zelfs tijdens de vrije trainingen in Le Mans, met de rem opreed, zo de regelgevers zand in de ogen strooide omtrent hun ware performance en aldus met een gunstige BoP de Franse klassieker kon domineren. Ferrari kon duidelijk de Amerikanen niet bijbenen in Frankrijk al moet gezegd dat de bolides van AF Corse, met vooral de #71 van Davide Rigon en Sam Bird, wel dominant bleken in Silverstone en Spa, de twee eerste WEC-manches.

Foto's: Arne Simons