Is de European VW Fun Cup klaar voor een nieuwe dimensie?
Omdat het onmogelijk was geworden om podiumplaatsen of overwinningen te boeken zonder een waslijst aan toprijders in huis te halen, bestond het risico dat (snelle) amateurrijders (waarvoor het kampioenschap in feite werd opgericht) de VW Fun Cup de rug zouden toekeren. Kronos Events voelde de bui hangen en greep in: eerst kwam het idee naar boven om rijderscategorieën in te voeren, naar het voorbeeld van de verschillende, wereldwijde uithoudingskampioenschappen. Later werd dat idee wijselijk herleid naar twee categorieën en uiteindelijk zelfs één: die van de Top Guns, die niet meer samen op een auto mochten ingeschreven worden.
Het gevolg is dat niet langer de kwaliteiten van de Top Gun, maar wel die van zijn/haar twee teamgenoten doorslaggevend zullen zijn. Kronos Events heeft het aantal Top Guns bewust vrij laag gehouden, waardoor er heel veel sterke 'B-rijders', jonge talenten uit de karting of bevestigde amateurrijders, beschikbaar zijn. Zij luisteren bijvoorbeeld naar namen als Stéphane Lémeret, Johan Huygens, Sébastien Kluyskens, Emile De Dryver of Laurent Jaspers. Enerzijds levert dat veelbelovende vooruitzichten op voor de Super Pole in het kader van de openingsmanche in Mettet (die live wordt uitgezonden op de Facebook-pagina) en anderzijds wordt het razend interessant om zien hoe die nieuwe rijderscombinaties het zullen doen in een wedstrijd over acht uur.
Omdat de Top Gun-rijders zich verdeeld hebben over verschillende wagens, wordt de strijd om de zege natuurlijk een stuk boeiender. Bovendien is het geen absolute voorwaarde om zo'n toprijder in je rangen te hebben om mee te spelen voor de prijzen: teams als Clubsport Racing, CG Racing of Comtoyou komen bewust uit in het Fun-klassement (voor teams zonder Top Gun) maar mogen zonder twijfel in het lijstje met podiumkandidaten geplaatst worden. Meer zegekandidaten brengt dan weer met zich mee dat er zich meer teams hebben ingeschreven voor het volledige seizoen en dat er nu al zekerheid bestaat over 35 wagens voor Mettet, op iets minder dan een maand voor de start.
Kalender 2019
- 23-24 maart: Circuit Jules Tacheny de Mettet (8 uur)
- 19-20 april: Magny-Cours (8 uur)
- 24-26 mei: Spa-Francorchamps (8 uur)
- 13-14 juli: Spa-Francorchamps (25 uur)
- 14-15 september: Circuit Zandvoort (8 uur)
- 12-13 oktober: Circuit Zolder (8 uur)
- 2-3 november: TT Circuit Assen (8 uur)
Tweet