van der Horst

Yuki Tsunoda nieuwste Red Bull-slachtoffer, Isack Hadjar neemt over

Isack Hadjar
Isack Hadjar
Max Verstappen heeft opnieuw een teamgenoot versleten bij Red Bull Racing. Het bestuur grijpt in en wijst Yuki Tsunoda naar de deur. Voor de Japanner is er volgend jaar alleen nog als reserverijder plaats in de Formule 1. Isack Hadjar wordt de teamgenoot van de viervoudige wereldkampioen. Arvid Lindblad promoveert naar Racing Bulls, waar hij een team vormt met Liam Lawson.
De malaise aan de andere kant van de Red Bull-garage kent geen einde. Pierre Gasly, Alexander Albon, Sergio Perez, Liam Lawson en nu Yuki Tsunoda: één voor één werden ze naar de slachtbank geleid. De volgende om die huizenhoge uitdaging - racen aan de zijde van Max Verstappen - aan te gaan, is Isack Hadjar. De 21-jarige Fransman wordt in 2026 dus de teamgenoot van de Nederlandse wereldkampioen. Volgens Hadjar is dit de ideale timing: "Dit is het beste moment om in te stappen naast Verstappen, want het nieuwe reglement zal voor iedereen voor een reset zorgen. Van die opportuniteit moet ik profiteren." 

Van Yuki Tsunoda is geen sprake meer. De Japanner moet troost vinden in een rol als test- en reserverijder bij Red Bull. Ondanks de nieuwe samenwerking tussen Aston Martin en Honda, de motorfabrikant die Tsunoda steunt, blijft hij dus trouw aan zijn huidige werkgever.
Arvid Lindblad naast Liam Lawson
Arvid Lindblad
Arvid Lindblad
De een zijn dood is de ander zijn brood: het afscheid van Yuki Tsunoda betekent dat Liam Lawson zijn rol bij Racing Bulls ook in 2026 zal behouden. De Nieuw-Zeelander zal moeten afrekenen met de veelbelovende Arvid Lindblad, die indruk maakte tijdens de eerste vrije training van de Grote Prijs van Mexico maar weliswaar pas zesde staat in de tussenstand van de Formule 2. Het recente verleden heeft echter aangetoond dat een slecht F2-seizoen niet noodzakelijk de ondergang betekent in de F1.
 

Foto's: Georges De Coster



Dit artikel werd gepubliceerd door Gregory Deguelde in Formule 1 op dinsdag 2 december 2025.
  • Hamofa Performance

Copyright 2000-2025 Autosport.be - Contacteer ons